ΣΤΟΝ ΑΠΟΗΧΟ ΤΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΤΗΤΑΣ ΓΡΥΛΛΑΚΗ
Με τη λιτή δήλωση που δόθηκε στην δημοσιότητα, ο Θανάσης Γρυλλάκης ανακοίνωσε τη απόφασή του να είναι υποψήφιος δήμαρχος στις ερχόμενες Δημοτικές εκλογές , για τον νέο Δήμο της Νάξου.
Το γεγονός αυτό και ιδιαίτερα η αποδοχή αυτής της υποψηφιότητας ,ανατρέπει τα δεδομένα , με αποτέλεσμα να ανάψει φωτιές, προφανώς σε άμεσα επηρεαζόμενους.
Με έκπληξη οι Ναξιώτες ακούσαμε τον βουλευτή Κυκλάδων κ. Ρήγα ο οποίος βγήκε στα ραδιόφωνα για να καυτηριάσει την απόφασή αυτή .Κατά την παρέμβασή του χαρακτήρισε «απαράδεκτη» την ανακοίνωση της πρόθεσης του κ. Γρυλλάκη να ηγηθεί Δημοτικού συνδυασμού, επειδή όπως είπε είναι μέλος κομματικού οργάνου, παραλείποντας όμως να αναφέρει ότι από το καταστατικό του «κινήματος» δεν προβλέπεται ασυμβίβαστο σε αυτή τη περίπτωση.
Για να στηρίξει την παρέμβασή του χρησιμοποίησε την πρόσφατη εγκύκλιο του Γραμματέα του κόμματος , η οποία προτρέπει «τα μέλη του Κινήματος» και «τα μέλη των οργάνων» να μη συμμετέχουν αλλά και να αποτρέπουν κινήσεις που δημιουργούν «τετελεσμένα με φόντο τις εκλογές για την αυτοδιοίκηση το ερχόμενο Φθινόπωρο», δίνοντας όμως τη δική του ερμηνεία.
Για την πληρέστερη ενημέρωση των αναγνωστών να αναφερθεί ότι η εγκύκλιος του Γραμματέα του ΠΑΣΟΚ συνεχίζοντας επισημαίνει ότι « οι σχετικές διαδικασίες με τις οποίες θα αποφασιστεί η υποστήριξη του ΠΑΣΟΚ σε αυτοδιοικητικούς συνδυασμούς και υποψήφιους Δημάρχους θα ανακοινωθούν μετά την ψήφιση του νέου νόμου και θα γίνει με συντεταγμένες και καταστατικές διαδικασίες». Αξιόπιστες δε πηγές συμπληρώνουν ότι σε μικρούς Δήμους το ΠΑΣΟΚ δεν θα δώσει χρίσμα και θα αφήσει τον λαό να αποφασίσει χωρίς κατεύθυνση.
Εύλογα δημιουργείται το ερώτημα ,η εγκύκλιος αφορά μόνο τον κ.Γρυλλάκη; Δεν αφορά τον κ. Μαράκη; γιατί αυτή η μεροληψία? Όταν ο σημερινός Δήμαρχος Νάξου δήλωσε ότι θα είναι υποψήφιος και «όποιος θέλει ας κατέβει στην παλαίστρα», γιατί δεν υπήρξε παρέμβαση; Να επισημανθεί η υπεύθυνη στάση των τοπικών Οργανώσεων, οι οποίες δεν πήραν θέση και δικαιώθηκαν από την εγκύκλιο του Γραμματέα του κόμματος αφού αντιμετωπίζουν με νηφαλιότητα την όλη κατάσταση.
Η σαφής και μερολιπτική υποστήριξη του κ. Ρήγα προς τον νυν Δήμαρχο , δείχνει τις προθέσεις για το που θα στραφούν οι προσπάθειες και ποιος θα προωθηθεί ως «εκλεκτός του ΠΑΣΟΚ» στις ερχόμενες εκλογές.
Στη περίπτωση αυτή όμως αποσιωπάται το γεγονός ότι η υπόθεση υποψηφιότητας ξεκινάει από μηδενική βάση αφού μετά τη συνένωση Δήμων και Κοινοτήτων πρέπει να δίνεται το δικαίωμα σε όποιον το επιθυμεί να είναι «ενδιαφερόμενος» υποψήφιος.
Δεν υπάρχει κανένα πρόκριμα για κανένα Δήμαρχο. Το ξεκαθαρίζει άλλωστε και η εγκύκλιος του Γραμματέα.
Εδώ πρέπει να θυμίσουμε ότι και το 1998 με την εφαρμογή του «Καποδίστρια» οι τότε υπηρετούντες Δήμαρχοι δεν είχαν στο ΠΑΣΟΚ πρόκριμα στήριξης υποψηφιότητας.
Δυστυχώς η στάση αυτή προτρέπει στη πόλωση, κάτι που ο δημοκρατικός Ναξιακός λαός δεν το επιθυμεί, αντίθετα το σχολιάζει με καυστικότητα.
Οι Ναξιώτες που διέπονται από δημοκρατικές πεποιθήσεις, επιθυμούν οι ίδιοι, να επιλέξουν τον ικανότερο , τον καταλληλότερο , αυτόν που έχει στην φαρέτρα του τα περισσότερα προσόντα για να ηγηθεί του νέου Δήμου.
Ευτυχώς για το Νησί μας και δυστυχώς για ορισμένους ο Ναξιακός λαός προσπερνά πλέον τις κομματικές σκοπιμότητες και τις πολιτικάντικες συμπεριφορές ( που το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι τα προσωπικά πολιτικά συμφέροντα) και ταυτίζει το μέλλον του με αυτούς που θα τον οδηγήσουν μπροστά. Δεν ανέχεται πλέον άλλες χαμένες τετραετίες.
Κ. Β.
Παρασκευή 26 Μαρτίου 2010
11 θέσεις γιατρών στο Νοσοκομείο Νάξου
εξήγγειλε η Υπουργός Υγείας κα Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου
Το πράσινο φως για την πλήρωση δέκα θέσεων ιατρών-επιμελητών Β, στο Κέντρο Υγείας-Νοσοκομείο Νάξου άναψε η Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κα Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου, για το νοσοκομείο του νησιού προκηρύσσονται οι θέσεις 1 ακτινοδιαγνωστικής, 2 αναισθησιολογίας, 1 μαιευτικής-γυναικολογίας, 2 καρδιολόγων, 1 βιοπαθολόγου, 1 γενικής ιατρικής, 2 νεφρολόγου και 1 οφθαλμίατρου. Οι συγκεκριμένες θέσεις είναι πέρα των οργανικών θέσεων των νοσοκομείων, ενώ προβλέπονται συνολικά 915 θέσεις για νοσοκομεία σε όλη τη χώρα. Η απόφαση της Υπουργού θα αποσταλλεί στα νοσοκομεία του ΕΣΥ για την άμεση, από πλευράς τους, προκήρυξη αυτών των θέσεων. Η Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αποδεικνύει καθημερινά την δέσμευσή της για τη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Παρά την ιδιαίτερα δύσκολη οικονομικά συγκυρία που αντιμετωπίζει η χώρα, η ενίσχυση των δημόσιων νοσοκομείων με το αναγκαίο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, αποτελεί σαφές δείγμα γραφής» .
Το πράσινο φως για την πλήρωση δέκα θέσεων ιατρών-επιμελητών Β, στο Κέντρο Υγείας-Νοσοκομείο Νάξου άναψε η Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κα Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Υπουργείου, για το νοσοκομείο του νησιού προκηρύσσονται οι θέσεις 1 ακτινοδιαγνωστικής, 2 αναισθησιολογίας, 1 μαιευτικής-γυναικολογίας, 2 καρδιολόγων, 1 βιοπαθολόγου, 1 γενικής ιατρικής, 2 νεφρολόγου και 1 οφθαλμίατρου. Οι συγκεκριμένες θέσεις είναι πέρα των οργανικών θέσεων των νοσοκομείων, ενώ προβλέπονται συνολικά 915 θέσεις για νοσοκομεία σε όλη τη χώρα. Η απόφαση της Υπουργού θα αποσταλλεί στα νοσοκομεία του ΕΣΥ για την άμεση, από πλευράς τους, προκήρυξη αυτών των θέσεων. Η Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αποδεικνύει καθημερινά την δέσμευσή της για τη στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Παρά την ιδιαίτερα δύσκολη οικονομικά συγκυρία που αντιμετωπίζει η χώρα, η ενίσχυση των δημόσιων νοσοκομείων με το αναγκαίο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, αποτελεί σαφές δείγμα γραφής» .
Δημοτικές Εκλογές 2010
Με ανακοίνωσή του στα Τοπικά Μέσα Ενημέρωσης, ο Θανάσης Γρυλλάκης ανακοίνωσε την απόφασή του να ηγηθεί ψηφοδελτίου στον ενιαίο Δήμο Νάξου. Πιο συγκεκριμένα αναφέρει τα εξής: «Σήμερα δεν τίθεται θέμα αμφισβήτησης των δυνατοτήτων σύγχρονων πολιτικών. Αυτό που αμφισβητείται είναι η προσήλωσή τους στον όρκο τους να υπηρετήσουν το λαό. Πολιτική, λέξη ομόρριζη με τον πολιτισμό! Πολιτισμό που τον έχουμε ξεχάσει, τον έχουμε στα αζήτητα. Είναι καιρός να απαλλάξουμε την πολιτική από τις δουλείες της! Είναι καιρός η πολιτική να γίνει άσκηση θυσίας και προσφοράς, να υπηρετεί σκοπούς και όχι σκοπιμότητες! Ο πολιτικός πρέπει να μπορεί να δει πέρα από τα όρια των κομμάτων και έτσι να υπηρετεί αναγκαιότητες και όχι ανάγκες! Η πολιτική είναι η τέχνη να κάνουμε τον κόσμο καλύτερο. Είναι απαραίτητο να κατανοηθεί πως η ηθική πρέπει να γίνει η βάση για τη χάραξη μιας νέας ρεαλιστικής πολιτικής σε τοπικό αλλά και σε εθνικό επίπεδο.
Έχοντας στο μυαλό μου αυτές τις σκέψεις και ξεκινώντας από ειλικρινή αγωνία και ανησυχία για το μέλλον αυτού του τόπου και τα προβλήματα που απασχολούν και ταλανίζουν τους πολίτες του, πραγματοποίησα συναντήσεις και επαφές με φίλους που έχουν τους ίδιους προβληματισμούς και αποφάσισα να συνεχίσω στο στίβο της πολιτικής και να ηγηθώ ψηφοδελτίου στον ενιαίο Δήμο Νάξου όπως θα προκύψει από την ψήφιση του νομοσχεδίου «Καλλικράτης».
Για μας κυριαρχεί μια μόνο αξία κι ένα μέτρο, Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ!
Όπως έλεγε και ο Πρωταγόρας «Μέτρον πάντων χρημάτων άνθρωπος».
Έχοντας στο μυαλό μου αυτές τις σκέψεις και ξεκινώντας από ειλικρινή αγωνία και ανησυχία για το μέλλον αυτού του τόπου και τα προβλήματα που απασχολούν και ταλανίζουν τους πολίτες του, πραγματοποίησα συναντήσεις και επαφές με φίλους που έχουν τους ίδιους προβληματισμούς και αποφάσισα να συνεχίσω στο στίβο της πολιτικής και να ηγηθώ ψηφοδελτίου στον ενιαίο Δήμο Νάξου όπως θα προκύψει από την ψήφιση του νομοσχεδίου «Καλλικράτης».
Για μας κυριαρχεί μια μόνο αξία κι ένα μέτρο, Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ!
Όπως έλεγε και ο Πρωταγόρας «Μέτρον πάντων χρημάτων άνθρωπος».
Οι Απεραθίτες στηρίζουν το Μ. Γλέζο
Τη συμπαράστασή του στο Μανόλη Γλέζο για την επίθεση που δέχθηκε στις 5 Μαρτίου εξέφρασε με ανακοίνωσή του ο Απεραθίτικος Σύλλογος. Μεταξύ άλλων αναφέρεται στην ανακοίνωση: «Η αντίδραση των λειτουργών προστασίας των πολιτών στους ίδιους τους πολίτες που διαδηλώνουν ειρηνικά, υπερασπιζόμενοι τα εργασιακά τους δικαιώματα είναι τουλάχιστον απαράδεκτη και επικίνδυνη για τους δημοκρατικούς θεσμούς. Ειδικότερα όταν ο διαδηλωτής είναι ηλικιωμένος με πανελλήνια αναγνώριση και ένα διαχρονικό σύμβολο ανθρώπου, ο οποίος αποτελεί υπόδειγμα θάρρους, ήθους, αγώνα και αντίστασης σε κάθε τι που μας αδικεί. Εκφράζουμε τη συμπαράστασή μας και τη συμπάθεια στο συγχωριανό μας Μ. Γλέζο και καταδικάζουμε κατηγορηματικά τέτοιες συμπεριφορές απέναντι σε κάθε πολίτη. Μανώλη με την περιπέτειά σου αυτή αναδεικνύεσαι για μια ακόμη φορά σύμβολο αντίστασης και αγώνα, για την ελπίδα, για ανθρώπινες αξίες, ευγενή ιδανικά και οράματα».
Οι σχολικές εκδρομές στο προσκήνιο
Ο Σύλλογος διδασκόντων του 1ου Γυμνασίου Νάξου εξέδωσε ψήφισμα, με το οποίο οι εκπαιδευτικοί ζητούν να καθοριστούν οι υποχρεώσεις τους και οι προϋποθέσεις για την πραγματοποίηση σχολικών εκδρομών, αλλά και να εκσυγχρονισθεί το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα αναφέρουν: «Βιώνοντας τις συνέπειες από τον τραγικό θάνατο μαθητή σε σχολική εκδρομή, εκφράζουμε έμπρακτα όλο αυτό το διάστημα τη συμπαράστασή μας προς την οικογένεια του μικρού Παναγιώτη, τους συναδέλφους και τους μαθητές του 2ου Γυμνασίου. Παράλληλα, συμμεριζόμενοι τον έντονο προβληματισμό που έχει αναπτυχθεί στην εκπαιδευτική κοινότητα ως προς το θέμα αυτό, αποφασίσαμε να ζητήσουμε σε όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές να αναλάβουν πρωτοβουλίες για τον εκσυγχρονισμό του σχετικού νομοθετικού πλαισίου. Ειδικότερα, θεωρώντας ως ζήτημα υψίστης προτεραιότητας την ασφάλεια των μαθητών πιστεύουμε ότι πρέπει να καθοριστούν με σαφή τρόπο οι υποχρεώσεις των εκπαιδευτικών και γενικότερα οι συνθήκες και οι προϋποθέσεις πραγματοποίησης σχολικών περιπάτων και εκδρομών. Επιπλέον θα συνέβαλλε σημαντικά στο δύσκολο έργο μας η παροχή εγγυήσεων, με τον πλέον υπεύθυνο τρόπο, σχετικά με την τήρηση προδιαγραφών ασφαλείας και τον έλεγχο καταλληλότητας των σχολικών χώρων. Για να μη θρηνήσουμε ξανά, ως γονείς και ως εκπαιδευτικοί, την απώλεια μιας αθώας παιδικής ζωής».
Δευτέρα 22 Μαρτίου 2010
Απαίτηση και Υποχρέωση
του Κώστα Βερνίκου
Η συναντήσεις και οι συζητήσεις που πραγματοποιούνται , από συντοπίτες της δημοκρατικής παράταξης, με θέμα τον επερχόμενο Καλλικράτη και το μέλλον του τόπου μας, καταλήγουν σε διαπιστώσεις και προβληματισμούς, όπως.
1. Η νέα αυτοδιοίκηση για το Νησί μας δημιουργεί άλλα δεδομένα, μεγαλύτερες και συνθετότερες υποχρεώσεις, για τις οποίες απαιτούνται πρόσωπα ικανά , με γνώσεις, με πολλά όπλα στην φαρέτρα τους, για να μπορέσουν να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις.
2. Η ευρύτερη δημοκρατική παράταξη με μεγάλη ιστορία και προσφορά για το Νησί μας δεν μπορεί να είναι απούσα από την αυριανή κατάσταση, αλλά δεν μπορεί και δεν πρέπει να επιτρέψει σε άτομα και να την διαφεντέψουν και να κάνουν κακό στον τόπο.
3. Η δημοκρατική παράταξη δεν μπορεί να είναι ενωμένη στην προσπάθεια αυτή, γιατί ορισμένοι ( που ανήκουν σε αυτή) δεν επικοινωνούν, δεν συζητούν, αλλά αγνοώντας την και νομίζοντας ότι αυτοί την εκφράζουν δηλώνουν ότι κατεβαίνουν στην παλαίστρα και όποιος θέλει ας έλθει.
4. Είναι υποχρέωση της δημοκρατικής παράταξης να είναι παρούσα στο αύριο και επιβάλλεται να δημιουργήσει μια κίνηση με καταξιωμένα επαγγελματικά και κοινωνικά στελέχη που έχουν γνώση των προβλημάτων του τόπου και ενδιαφέρονται για αυτόν, να αναζητήσουν ευρύτερες συμμαχίες και να παρουσιάσουν στον Ναξιακό λαό το όραμά τους για το μέλλον και την ανάπτυξη του τόπου μας.
Είναι απαίτηση του δημοκρατικού κόσμου του Νησιού μας και υποχρέωση της δημοκρατικής παράταξης να προβεί δε σοβαρή και αξιόπιστη πρόταση. Ο Nαξιακός λαός την περιμένει.
Σάββατο 20 Μαρτίου 2010
Το κυκλοφοριακό παραμύθι της Νάξου
Γράφει ο Θανάσης Καραβίας
Ένα παραμύθι που συνεχίζεται τα τελευταία χρόνια στην πόλη μας, προσθέτοντας πότε πότε κανένα νέο σενάριο έτσι για να γίνει πιο πιστευτό το παραμύθι από του παραμυθάδες που το διηγούνται. Μεγαλόστομές εκφράσεις όπως «ένα άλυτο πρόβλημα» «ένα πολύ δύσκολο Θέμα» «ένα υπεράνθρωπο έργο» και άλλες τέτοιου είδους ευφυολογίες για να μην πω μπαρούφες που σκοπό μόνο έχουν να μην ασχοληθεί κανείς σοβαρά με αυτό το θέμα και κυρίως να μην υποστεί το δήθεν «πολιτικό κόστος». Το ότι η επίλυση – βελτίωση του κυκλοφοριακού θα είχε πολιτικό κόστος δεν με πείθει, μάλλον πολιτικό όφελος θα είχε, αφού θα βελτίωνε την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού μας. Φυσικά θα υπάρξουν αντιδράσεις και μικροσυμφέροντα αλλά αλίμονο να σηκώνουν τα χέρια ψηλά «οι τοπικοί άρχοντες» κάθε φορά που υπάρχουν αντιδράσεις και μικροσυμφέροντα. Αυτό οδηγεί στην απραξία και στην μη επίλυση των σοβαρών προβλημάτων πράγμα που δυστυχώς συμβαίνει και που την ευθύνη φέρουν εξ ολοκλήρου όχι αυτοί που αντιδρούν για τα συμφέροντα τους αλλά αυτοί που δεν τολμούν να εφαρμόσουν τους νόμους και τις υποσχέσεις τους.
Άκουσα στην τελευταία έκδοση «το κυκλοφοριακό παραμύθι» ότι όλα πήγαν χαμένα γιατί στην τελευταία μελέτη (νομίζω η 4η κατά σειρά) που έχει αδρά πληρωθεί από το Ναξιώτικο λαό, η Παπαβασιλείου ήταν χαρακτηρισμένη «Επαρχιακός δρόμος» και άρα δεν μπορούσε να σηματοδοτηθεί από το Δήμο.. και τότε γιατί έχει σηματοδοτηθεί ως τώρα με σήματα που κανείς δεν σέβεται, αλλάζοντας κυκλοφοριακή ροή το καλοκαίρι και άλλα τέτοια ευτράπελα; Και αν δεν μπορούσε να τη σηματοδοτήσει ο Δήμος, γιατι δεν την σηματοδοτεί το Επαρχείο Νάξού ως «Επαρχιακή οδό». Και πως είναι δυνατόν η Παπαβασιλείου που είναι στο κέντρο της πόλης να είναι Επαρχιακή οδός και οι δρόμοι στους Αη Γιάννηδες και στον Κόττη να είναι Δημοτικοί δρόμοι: Και ποιος ανέλαβε την ευθύνη για το κάρφωμα στον Περιφερειάρχη κ. Κόκκινο αυτής της λεπτομέρειας που απετέλεσε αιτία- δικαιολογία για να μην προχωρήσει η λάθος και τελείως εξωπραγματική αυτή μελέτη; και αν για να εφαρμοστεί μια μελέτη κυκλοφοριακού, πρέπει οι δρόμοι της πόλης να έχουν χαρακτηριστεί, γιατί κανείς δεν φρόντισε να τον χαρακτηρίσει; και πως αναθέτεις και πληρώνεις μια μελέτη κύριοι του Δημοτικού συμβουλίου αν πρώτα δεν έχεις εξασφαλίσει τα αυτονόητα; και τι θα γινόταν άραγε αν εφαρμοζόταν η μελέτη και έμπαιναν δυο πινακίδες στην Παπαβασιλείου; θα πήγαινε κανένας φυλακή; Εδώ άλλα και άλλα γίνονται και ποτέ κανένας δεν τιμωρήθηκε, για την Παπαβασιλειίου μαραθήκατε; αλλά εδώ συνέβη το εκπληκτικό, η απόφαση του τότε περιφερειάρχη, να λειτουργήσει ως σανίδα σωτηρίας για τη μη εφαρμογή μιας μελέτης που ήταν όχι απλά λάθος αλλά όλεθρος.
Μιας μελέτης που θα είχε πράγματι μεγάλο «πολιτικό κόστος» για όποιον την εφήρμοζε.
Σε επόμενες εκδόσεις θα ασχοληθούμε ξανά με το κυκλοφοριακό έως ότου επιτέλους να γίνει κάτι.
Ένα παραμύθι που συνεχίζεται τα τελευταία χρόνια στην πόλη μας, προσθέτοντας πότε πότε κανένα νέο σενάριο έτσι για να γίνει πιο πιστευτό το παραμύθι από του παραμυθάδες που το διηγούνται. Μεγαλόστομές εκφράσεις όπως «ένα άλυτο πρόβλημα» «ένα πολύ δύσκολο Θέμα» «ένα υπεράνθρωπο έργο» και άλλες τέτοιου είδους ευφυολογίες για να μην πω μπαρούφες που σκοπό μόνο έχουν να μην ασχοληθεί κανείς σοβαρά με αυτό το θέμα και κυρίως να μην υποστεί το δήθεν «πολιτικό κόστος». Το ότι η επίλυση – βελτίωση του κυκλοφοριακού θα είχε πολιτικό κόστος δεν με πείθει, μάλλον πολιτικό όφελος θα είχε, αφού θα βελτίωνε την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού μας. Φυσικά θα υπάρξουν αντιδράσεις και μικροσυμφέροντα αλλά αλίμονο να σηκώνουν τα χέρια ψηλά «οι τοπικοί άρχοντες» κάθε φορά που υπάρχουν αντιδράσεις και μικροσυμφέροντα. Αυτό οδηγεί στην απραξία και στην μη επίλυση των σοβαρών προβλημάτων πράγμα που δυστυχώς συμβαίνει και που την ευθύνη φέρουν εξ ολοκλήρου όχι αυτοί που αντιδρούν για τα συμφέροντα τους αλλά αυτοί που δεν τολμούν να εφαρμόσουν τους νόμους και τις υποσχέσεις τους.
Άκουσα στην τελευταία έκδοση «το κυκλοφοριακό παραμύθι» ότι όλα πήγαν χαμένα γιατί στην τελευταία μελέτη (νομίζω η 4η κατά σειρά) που έχει αδρά πληρωθεί από το Ναξιώτικο λαό, η Παπαβασιλείου ήταν χαρακτηρισμένη «Επαρχιακός δρόμος» και άρα δεν μπορούσε να σηματοδοτηθεί από το Δήμο.. και τότε γιατί έχει σηματοδοτηθεί ως τώρα με σήματα που κανείς δεν σέβεται, αλλάζοντας κυκλοφοριακή ροή το καλοκαίρι και άλλα τέτοια ευτράπελα; Και αν δεν μπορούσε να τη σηματοδοτήσει ο Δήμος, γιατι δεν την σηματοδοτεί το Επαρχείο Νάξού ως «Επαρχιακή οδό». Και πως είναι δυνατόν η Παπαβασιλείου που είναι στο κέντρο της πόλης να είναι Επαρχιακή οδός και οι δρόμοι στους Αη Γιάννηδες και στον Κόττη να είναι Δημοτικοί δρόμοι: Και ποιος ανέλαβε την ευθύνη για το κάρφωμα στον Περιφερειάρχη κ. Κόκκινο αυτής της λεπτομέρειας που απετέλεσε αιτία- δικαιολογία για να μην προχωρήσει η λάθος και τελείως εξωπραγματική αυτή μελέτη; και αν για να εφαρμοστεί μια μελέτη κυκλοφοριακού, πρέπει οι δρόμοι της πόλης να έχουν χαρακτηριστεί, γιατί κανείς δεν φρόντισε να τον χαρακτηρίσει; και πως αναθέτεις και πληρώνεις μια μελέτη κύριοι του Δημοτικού συμβουλίου αν πρώτα δεν έχεις εξασφαλίσει τα αυτονόητα; και τι θα γινόταν άραγε αν εφαρμοζόταν η μελέτη και έμπαιναν δυο πινακίδες στην Παπαβασιλείου; θα πήγαινε κανένας φυλακή; Εδώ άλλα και άλλα γίνονται και ποτέ κανένας δεν τιμωρήθηκε, για την Παπαβασιλειίου μαραθήκατε; αλλά εδώ συνέβη το εκπληκτικό, η απόφαση του τότε περιφερειάρχη, να λειτουργήσει ως σανίδα σωτηρίας για τη μη εφαρμογή μιας μελέτης που ήταν όχι απλά λάθος αλλά όλεθρος.
Μιας μελέτης που θα είχε πράγματι μεγάλο «πολιτικό κόστος» για όποιον την εφήρμοζε.
Σε επόμενες εκδόσεις θα ασχοληθούμε ξανά με το κυκλοφοριακό έως ότου επιτέλους να γίνει κάτι.
Συνάντηση Περιφερειακών Στελεχών στην Αθήνα
Σε στελέχη του ΠΑΣΟΚ από όλη την Ελλάδα μίλησαν το Σάββατο 13 Μαρτίου ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θ. Πάγκαλος και ο Γραμματέας του κόμματος Σωκράτης Ξυνίδης. Οι ομιλητές αναφέρθηκαν στις τρέχουσες πολιτικές εξελίξεις καθώς και στη λειτουργία του ΠΑΣΟΚ σε κεντρικό και περιφερειακό επίπεδο. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε, ύστερα από απαίτηση των συμμετεχόντων, για το σχέδιο «Καλλικράτης» και για την τακτική που θα ακολουθήσει το κόμμα τη προεκλογική περίοδο. Με σαφήνεια ο γραμματέας ξεκαθάρισε ότι μέχρι τη ψήφιση του νομοσχεδίου δεν υπάρχουν ούτε χρισμένοι ούτε και πρέπει να γίνονται ενέργειες προς τη κατεύθυνση αυτή. Είπε μάλιστα χαρακτηριστικά ότι όποιος αναφέρεται σε τετελεσμένα «μαύρο φίδι που τον έφαγε».
Η συνάντηση έγινε στα πλαίσια σεμιναρίου για το σχεδιασμό της πολιτικής δράσης, το ανοικτό κόμμα, τη διαβούλευση και την πολιτική επικοινωνία που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Επιμόρφωσης του ΠΑΣΟΚ στο οποίο προεδρεύει ο Αλέξης Κόκκος.
Το σεμινάριο έγινε με τη συμμετοχή περιφερειακών στελεχών Νομαρχιακών και Περιφερειακών Επιτροπών. Από τις Κυκλάδες συμμετείχαν το μέλος της Ν.Ε. Στράτος Φουτάκογλου και ο Γραμματέας της Τ.Ο. Νάξου Μανώλης Σέργης.
Η συνάντηση έγινε στα πλαίσια σεμιναρίου για το σχεδιασμό της πολιτικής δράσης, το ανοικτό κόμμα, τη διαβούλευση και την πολιτική επικοινωνία που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Επιμόρφωσης του ΠΑΣΟΚ στο οποίο προεδρεύει ο Αλέξης Κόκκος.
Το σεμινάριο έγινε με τη συμμετοχή περιφερειακών στελεχών Νομαρχιακών και Περιφερειακών Επιτροπών. Από τις Κυκλάδες συμμετείχαν το μέλος της Ν.Ε. Στράτος Φουτάκογλου και ο Γραμματέας της Τ.Ο. Νάξου Μανώλης Σέργης.
ΠΥΡΓΟΣ ΧΕΙΜΑΡΡΟΥ
Τροχοπέδη για την αποκατάσταση του Πύργου Χειμάρρου
Οι χειρισμοί και τα λάθη του παρελθόντος
Αρνητική ήταν η απάντηση της Γενικής Γραμματέας Πολιτισμού κας Λίνας Μενδώνη για τη συνέχιση των εργασιών αποκατάστασης του Πύργου του Χειμάρρου. Το θέμα για τον Πύργο τέθηκε από το Νομάρχη Κυκλάδων κ. Δημήτρη Μπάιλα, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης της κας Μενδώνη στη Σύρο. Δυστυχώς όμως, οι ενέργειες του παρελθόντος αποτελούν τροχοπέδη για την ολοκλήρωση της αποκατάστασης. Και αυτό γιατί σύμφωνα με την κα Μενδώνη «το έργο δεν μπορεί να ενταχθεί σε αυτή τη φάση, αφού άλλο προέβλεπε η αρχική μελέτη και άλλα είχαν γίνει». Η Γενική Γραμματέας του Υπουργείου διευκρίνισε ότι τώρα απαιτούνται χρονοβόρες διαδικασίες για τη σύνταξη μελέτης των υπολειπόμενων εργασιών, προϋπολογισμού 300.000,00 € τουλάχιστον. Γίνεται λοιπόν σαφές ότι το Υπουργείο Πολιτισμού δεν προτίθεται άμεσα να διαθέσει και άλλα χρήματα για την αποκατάσταση του Πύργου του Χειμάρρου.
Αντίθετα θετική έκβαση αναμένεται να έχει το θέμα του λιμανιού της Σχοινούσας, αφού η κα Μενδώνη δεσμεύθηκε να επισκεφθεί το νησί μετά το Πάσχα και μάλιστα συμφώνησε για την αναγκαιότητα της ολοκλήρωσης του έργου.
Τέλος, ο Νομάρχης έθεσε θέμα διαδικασιών επιλογής και ένταξης των έργων πολιτισμού που γίνονται χωρίς αποφάσεις του Νομαρχιακού Συμβουλίου.
Η Γενική Γραμματέας δέχτηκε την άποψη του Νομάρχη, αλλά εξήγησε ότι αυτή τη φορά δεν την εφάρμοσε διότι εξαιτίας της προηγούμενης ηγεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού έχει σημειωθεί σοβαρή καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων του ΕΣΠΑ και εξ΄ ανάγκης επισπεύτηκαν οι διαδικασίες και επιλέχθηκαν έργα με κριτήριο την ωριμότητα του φακέλου τους.
Οι χειρισμοί και τα λάθη του παρελθόντος
Αρνητική ήταν η απάντηση της Γενικής Γραμματέας Πολιτισμού κας Λίνας Μενδώνη για τη συνέχιση των εργασιών αποκατάστασης του Πύργου του Χειμάρρου. Το θέμα για τον Πύργο τέθηκε από το Νομάρχη Κυκλάδων κ. Δημήτρη Μπάιλα, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψης της κας Μενδώνη στη Σύρο. Δυστυχώς όμως, οι ενέργειες του παρελθόντος αποτελούν τροχοπέδη για την ολοκλήρωση της αποκατάστασης. Και αυτό γιατί σύμφωνα με την κα Μενδώνη «το έργο δεν μπορεί να ενταχθεί σε αυτή τη φάση, αφού άλλο προέβλεπε η αρχική μελέτη και άλλα είχαν γίνει». Η Γενική Γραμματέας του Υπουργείου διευκρίνισε ότι τώρα απαιτούνται χρονοβόρες διαδικασίες για τη σύνταξη μελέτης των υπολειπόμενων εργασιών, προϋπολογισμού 300.000,00 € τουλάχιστον. Γίνεται λοιπόν σαφές ότι το Υπουργείο Πολιτισμού δεν προτίθεται άμεσα να διαθέσει και άλλα χρήματα για την αποκατάσταση του Πύργου του Χειμάρρου.
Αντίθετα θετική έκβαση αναμένεται να έχει το θέμα του λιμανιού της Σχοινούσας, αφού η κα Μενδώνη δεσμεύθηκε να επισκεφθεί το νησί μετά το Πάσχα και μάλιστα συμφώνησε για την αναγκαιότητα της ολοκλήρωσης του έργου.
Τέλος, ο Νομάρχης έθεσε θέμα διαδικασιών επιλογής και ένταξης των έργων πολιτισμού που γίνονται χωρίς αποφάσεις του Νομαρχιακού Συμβουλίου.
Η Γενική Γραμματέας δέχτηκε την άποψη του Νομάρχη, αλλά εξήγησε ότι αυτή τη φορά δεν την εφάρμοσε διότι εξαιτίας της προηγούμενης ηγεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού έχει σημειωθεί σοβαρή καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων του ΕΣΠΑ και εξ΄ ανάγκης επισπεύτηκαν οι διαδικασίες και επιλέχθηκαν έργα με κριτήριο την ωριμότητα του φακέλου τους.
ΓΕΩΤΡΗΣΕΙΣ
Η επιστολή του Νομάρχη Κυκλάδων Δημήτρη Μπάιλα στην Υπουργό Περιβάλλοντος κα Τίνα Μπιρμπίλη, με την οποία της ζητά την παρέμβασή της για να σταματήσουν οι ανεξέλεγκτες γεωτρήσεις:
Κυρία Υπουργέ,
Με την παρούσα επιστολή θέλω να σας γνωρίσω ότι τα τέσσερα τελευταία χρόνια, από τον καιρό που μεταβιβάστηκε η αρμοδιότητα από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στην Περιφέρεια, παρακολουθώ πραγματικά με πόνο καρδίας να ανοίγονται εκατοντάδες γεωτρήσεις στα νησιά μας χωρίς μέτρο και χωρίς περιορισμούς.
1. Έχει καταργηθεί η κανονιστική που εφάρμοζε η Νομαρχία για να προστατεύσει τα πηγάδια, τις κοινοτικές και αγροτικές γεωτρήσεις.
2. Δεν υπάρχουν όρια ασφάλειας από τη μια υδροληψία στην άλλη.
3. Δεν προστατεύονται οι αγροτικές υδροληψίες σε σχέση με τις ιδιωτικές, κυρίως ατόμων που χτίζουν εξοχικές κατοικίες.
4. Δεν υπάρχει ανώτατος αριθμός στις παρεχόμενες άδειες για κάθε περιοχή.
5. Κατέβαλα με το Τμήμα Περιβάλλοντος της Ν.Α. μια προσπάθεια μέσω του ΥΠΕΧΩΔΕ να περιορίσω το κακό, όμως η απάντηση ήταν «Η Περιφέρεια φέρει την αποκλειστική αρμοδιότητα στην έκδοση των εν λόγω αδειών και όχι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση.
Έτσι αρκεί η σύμφωνη γνώμη του Γεωλόγου της Περιφέρειας και μια
βεβαίωση από τον εκάστοτε Δήμο ότι δεν υδροδοτεί την περιοχή και χορηγείται η άδεια! Με αποτέλεσμα τα τρυπάνια να πηγαινοέρχονται στα νησιά μας και να κάνουν χρυσές δουλειές.
Προσπαθήσαμε να μπλοκάρουμε το σύστημα, μη εγκρίνοντας τις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που υποβάλλονται στη Ν.Α., όμως επικράτησε η προπαγάνδα ότι ενώ άλλοι θέλουν, η Νομαρχία δεν χορηγεί τις άδειες.
Όταν μάλιστα δεν υπέγραψα καμία μελέτη, απειληθήκαμε από πολλούς ότι εφόσον οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι άρτιες σαν μελέτες, αν δεν τις εγκρίνουμε θα μας οδηγήσουν στα δικαστήρια για παράβαση καθήκοντος, διεκδικώντας χρηματικές αποζημιώσεις.
Μετά από αυτά, υποχρεωθήκαμε να τις εγκρίνουμε, παρακολουθώντας να υποθηκεύεται το αύριο των νησιών μας και μάλιστα σε ένα μέλλον που όπως λένε οι επιστήμονες απειλείται από μεγάλη λειψυδρία.
Κυρία Υπουργέ,
Πιστεύω ότι μόνο με δική σας πρωτοβουλία μπορεί να σταματήσει το κακό που συντελείται στα νησιά μας.
Περιμένω την παρέμβασή σας.
Ο ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΑΪΛΑΣ
Κυρία Υπουργέ,
Με την παρούσα επιστολή θέλω να σας γνωρίσω ότι τα τέσσερα τελευταία χρόνια, από τον καιρό που μεταβιβάστηκε η αρμοδιότητα από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση στην Περιφέρεια, παρακολουθώ πραγματικά με πόνο καρδίας να ανοίγονται εκατοντάδες γεωτρήσεις στα νησιά μας χωρίς μέτρο και χωρίς περιορισμούς.
1. Έχει καταργηθεί η κανονιστική που εφάρμοζε η Νομαρχία για να προστατεύσει τα πηγάδια, τις κοινοτικές και αγροτικές γεωτρήσεις.
2. Δεν υπάρχουν όρια ασφάλειας από τη μια υδροληψία στην άλλη.
3. Δεν προστατεύονται οι αγροτικές υδροληψίες σε σχέση με τις ιδιωτικές, κυρίως ατόμων που χτίζουν εξοχικές κατοικίες.
4. Δεν υπάρχει ανώτατος αριθμός στις παρεχόμενες άδειες για κάθε περιοχή.
5. Κατέβαλα με το Τμήμα Περιβάλλοντος της Ν.Α. μια προσπάθεια μέσω του ΥΠΕΧΩΔΕ να περιορίσω το κακό, όμως η απάντηση ήταν «Η Περιφέρεια φέρει την αποκλειστική αρμοδιότητα στην έκδοση των εν λόγω αδειών και όχι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση.
Έτσι αρκεί η σύμφωνη γνώμη του Γεωλόγου της Περιφέρειας και μια
βεβαίωση από τον εκάστοτε Δήμο ότι δεν υδροδοτεί την περιοχή και χορηγείται η άδεια! Με αποτέλεσμα τα τρυπάνια να πηγαινοέρχονται στα νησιά μας και να κάνουν χρυσές δουλειές.
Προσπαθήσαμε να μπλοκάρουμε το σύστημα, μη εγκρίνοντας τις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που υποβάλλονται στη Ν.Α., όμως επικράτησε η προπαγάνδα ότι ενώ άλλοι θέλουν, η Νομαρχία δεν χορηγεί τις άδειες.
Όταν μάλιστα δεν υπέγραψα καμία μελέτη, απειληθήκαμε από πολλούς ότι εφόσον οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι άρτιες σαν μελέτες, αν δεν τις εγκρίνουμε θα μας οδηγήσουν στα δικαστήρια για παράβαση καθήκοντος, διεκδικώντας χρηματικές αποζημιώσεις.
Μετά από αυτά, υποχρεωθήκαμε να τις εγκρίνουμε, παρακολουθώντας να υποθηκεύεται το αύριο των νησιών μας και μάλιστα σε ένα μέλλον που όπως λένε οι επιστήμονες απειλείται από μεγάλη λειψυδρία.
Κυρία Υπουργέ,
Πιστεύω ότι μόνο με δική σας πρωτοβουλία μπορεί να σταματήσει το κακό που συντελείται στα νησιά μας.
Περιμένω την παρέμβασή σας.
Ο ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΑΪΛΑΣ
Ναι απο ΑΣΕΠ για 54 συμβάσεις έργου
Στους δύο Δήμους της Νάξου
Ανάσα στον τομέα της καθαριότητας αναμένεται να πάρει ο Δήμος Νάξου, μετά το πράσινο φως που δόθηκε από το ΑΣΕΠ για σύναψη σύμβασης έργου 37 εργατών. Οι 13 συμβάσεις έργου αφορούν εργάτες ύδρευσης-αποχέτευσης, κατηγορίας υποχρεωτικής εκπαίδευσης και οι 24 συμβάσεις αφορούν εργάτες καθαριότητας, επίσης κατηγορίας Υ.Ε. Παράλληλα, το ΑΣΕΠ ενέκρινε επτά ακόμα συμβάσεις έργου και πιο συγκεκριμένα για 1 χειριστή μηχανημάτων (Δ.Ε.), ένα χειριστή βυτιοφόρου (Δ.Ε.), 2 οδηγούς καθαριότητας (Δ.Ε.), έναν τοπογράφο, έναν περιβαλλοντολόγο και ένα βιβλιοθηκονόμο.
«Κόπηκαν» τα αιτήματα του Δήμου για 1 δημοσιογράφο και 3 διοικητικούς ΚΕΠ.
Θυμίζουμε ότι και στο Δήμο Δρυμαλίας εγκρίθηκαν δέκα συμβάσεις μίσθωσης έργου (8 για υπαλλήλους καθαριότητας, 1 μηχανολόγο μηχανικό και 1 χημικό).
Ανάσα στον τομέα της καθαριότητας αναμένεται να πάρει ο Δήμος Νάξου, μετά το πράσινο φως που δόθηκε από το ΑΣΕΠ για σύναψη σύμβασης έργου 37 εργατών. Οι 13 συμβάσεις έργου αφορούν εργάτες ύδρευσης-αποχέτευσης, κατηγορίας υποχρεωτικής εκπαίδευσης και οι 24 συμβάσεις αφορούν εργάτες καθαριότητας, επίσης κατηγορίας Υ.Ε. Παράλληλα, το ΑΣΕΠ ενέκρινε επτά ακόμα συμβάσεις έργου και πιο συγκεκριμένα για 1 χειριστή μηχανημάτων (Δ.Ε.), ένα χειριστή βυτιοφόρου (Δ.Ε.), 2 οδηγούς καθαριότητας (Δ.Ε.), έναν τοπογράφο, έναν περιβαλλοντολόγο και ένα βιβλιοθηκονόμο.
«Κόπηκαν» τα αιτήματα του Δήμου για 1 δημοσιογράφο και 3 διοικητικούς ΚΕΠ.
Θυμίζουμε ότι και στο Δήμο Δρυμαλίας εγκρίθηκαν δέκα συμβάσεις μίσθωσης έργου (8 για υπαλλήλους καθαριότητας, 1 μηχανολόγο μηχανικό και 1 χημικό).
Εκπτώσεις για ανέργους
Εκπτώσεις για τους ανέργους
Μέσω του προγράμματος «Συμμετέχω» και με την αρωγή του Εμπορικού Συλλόγου Νάξου
Κάλεσμα στις επιχειρήσεις να συμμετέχουν στο πρόγραμμα «Συμμετέχω» απευθύνει ο Εμποροεπαγγελματικός Σύλλογος Νάξου. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, του Υπουργείου Εργασίας & Κοινωνικών Ασφαλίσεων και του Ο.Α.Ε.Δ.. Τα καταστήματα που θα συμμετέχουν θα παρέχουν πώληση προϊόντων με συγκεκριμένη και προκαθορισμένη έκπτωση στους ανέργους συμπολίτες, η οποία θα κυμανθεί έως 20%. Η έκπτωση θα γίνεται με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας ή πολυτέκνων.
Οι επιχειρηματίες της Νάξου που θα αποφασίσουν να συμμετέχουν στην πρωτοβουλία πρέπει να έλθουν σε επαφή με την γραμματεία του Εμποροεπαγγελματικού Συλλόγου για να ενημερωθεί και να παραλάβει τα σχετικά έντυπα, καθώς και το διαφημιστικό υλικού. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να καλέσετε στο 22850-24120 & 24501
Μέσω του προγράμματος «Συμμετέχω» και με την αρωγή του Εμπορικού Συλλόγου Νάξου
Κάλεσμα στις επιχειρήσεις να συμμετέχουν στο πρόγραμμα «Συμμετέχω» απευθύνει ο Εμποροεπαγγελματικός Σύλλογος Νάξου. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, του Υπουργείου Εργασίας & Κοινωνικών Ασφαλίσεων και του Ο.Α.Ε.Δ.. Τα καταστήματα που θα συμμετέχουν θα παρέχουν πώληση προϊόντων με συγκεκριμένη και προκαθορισμένη έκπτωση στους ανέργους συμπολίτες, η οποία θα κυμανθεί έως 20%. Η έκπτωση θα γίνεται με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας ή πολυτέκνων.
Οι επιχειρηματίες της Νάξου που θα αποφασίσουν να συμμετέχουν στην πρωτοβουλία πρέπει να έλθουν σε επαφή με την γραμματεία του Εμποροεπαγγελματικού Συλλόγου για να ενημερωθεί και να παραλάβει τα σχετικά έντυπα, καθώς και το διαφημιστικό υλικού. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να καλέσετε στο 22850-24120 & 24501
Βηματίζοντας
Β(ΗΜΑ) ….ΕΣΠΑ
Από το2007 έχει ξεκινήσει το ΕΣΠΑ και μέχρι σήμερα έχουν απορροφηθεί μόνο το 3,5% των πόρων του προγράμματος. Οι ευρωπαϊκές ενισχύσεις που ξεκίνησαν από τη δεκαετία του 1980, με σπουδαιότερη αυτή των Μεσογειακών Ολοκληρωμένων Προγραμμάτων, έδωσαν στην Ελλάδα τη δυνατότητα να δημιουργήσει υποδομές που την οδήγησαν σε οικονομική πρόοδο και ανάπτυξη. Τα Μ.Ο.Π. ως προπομπός των κοινοτικών πλαισίων στήριξης ήταν μια κατάκτηση της Χώρας μας που προήλθε από τεκμηριωμένη πρόταση του τότε πρωθυπουργού Ανδρέα Παπανδρέου στη σύνοδο κορυφής της Ρώμης. Η συμμαχία των Μεσογειακών χωρών και η συμπόρευση των ηγετών τους (Αντρέας, Μιτεράν, Γκονζάλες) μέσα στην ΕΟΚ έδωσε μια ξεχωριστή δυναμική και ώθησε τις Χώρες του «φτωχού Νότου» να συγκλίνουν οικονομικά με άλλες Ευρωπαϊκές Χώρες. Το βιοτικό επίπεδο βελτιώθηκε σημαντικά και η οικονομική ανάπτυξη γνώρισε σημαντικούς ρυθμούς όλα αυτά τα χρόνια. Έτσι και σήμερα το ΕΣΠΑ προβάλει σαν μια ευκαιρία εξόδου από την κρίση. Μια ευκαιρία που δυστυχώς η προηγούμενη κυβέρνηση δεν αξιοποίησε και σαν να μην έφτανε αυτό ακούμε εβδομάδες τώρα, τους υπαίτιους για την τραγική αυτή κατάσταση που υπονόμευσε την πρόοδο της χώρας, να ανησυχούν για την...ανάπτυξη της! Για τα νησιά μας τα προγράμματα αυτά έδωσαν ευκαιρίες που αξιοποιήθηκαν σε μεγάλο βαθμό όπως έργα λιμενικά, αεροδρόμια, οδοποιία, βιολογικοί καθαρισμοί, ύδρευσης - αποχέτευσης, σχολικά κτίρια, έργα ανάπλασης και πολιτισμού και άλλα. Η Νάξος δεν έμεινε πίσω από τις εξελίξεις, αντίθετα μάλιστα βρέθηκε στην πρώτη γραμμή της απορροφητικότητας στο Νομό Κυκλάδων και σήμερα είναι απαίτηση να ξαναπαίξει πρωταγωνιστικό ρόλο. Το ερώτημα όμως είναι πως;!! Σ.Ε.Φ.
Από το2007 έχει ξεκινήσει το ΕΣΠΑ και μέχρι σήμερα έχουν απορροφηθεί μόνο το 3,5% των πόρων του προγράμματος. Οι ευρωπαϊκές ενισχύσεις που ξεκίνησαν από τη δεκαετία του 1980, με σπουδαιότερη αυτή των Μεσογειακών Ολοκληρωμένων Προγραμμάτων, έδωσαν στην Ελλάδα τη δυνατότητα να δημιουργήσει υποδομές που την οδήγησαν σε οικονομική πρόοδο και ανάπτυξη. Τα Μ.Ο.Π. ως προπομπός των κοινοτικών πλαισίων στήριξης ήταν μια κατάκτηση της Χώρας μας που προήλθε από τεκμηριωμένη πρόταση του τότε πρωθυπουργού Ανδρέα Παπανδρέου στη σύνοδο κορυφής της Ρώμης. Η συμμαχία των Μεσογειακών χωρών και η συμπόρευση των ηγετών τους (Αντρέας, Μιτεράν, Γκονζάλες) μέσα στην ΕΟΚ έδωσε μια ξεχωριστή δυναμική και ώθησε τις Χώρες του «φτωχού Νότου» να συγκλίνουν οικονομικά με άλλες Ευρωπαϊκές Χώρες. Το βιοτικό επίπεδο βελτιώθηκε σημαντικά και η οικονομική ανάπτυξη γνώρισε σημαντικούς ρυθμούς όλα αυτά τα χρόνια. Έτσι και σήμερα το ΕΣΠΑ προβάλει σαν μια ευκαιρία εξόδου από την κρίση. Μια ευκαιρία που δυστυχώς η προηγούμενη κυβέρνηση δεν αξιοποίησε και σαν να μην έφτανε αυτό ακούμε εβδομάδες τώρα, τους υπαίτιους για την τραγική αυτή κατάσταση που υπονόμευσε την πρόοδο της χώρας, να ανησυχούν για την...ανάπτυξη της! Για τα νησιά μας τα προγράμματα αυτά έδωσαν ευκαιρίες που αξιοποιήθηκαν σε μεγάλο βαθμό όπως έργα λιμενικά, αεροδρόμια, οδοποιία, βιολογικοί καθαρισμοί, ύδρευσης - αποχέτευσης, σχολικά κτίρια, έργα ανάπλασης και πολιτισμού και άλλα. Η Νάξος δεν έμεινε πίσω από τις εξελίξεις, αντίθετα μάλιστα βρέθηκε στην πρώτη γραμμή της απορροφητικότητας στο Νομό Κυκλάδων και σήμερα είναι απαίτηση να ξαναπαίξει πρωταγωνιστικό ρόλο. Το ερώτημα όμως είναι πως;!! Σ.Ε.Φ.
Σάββατο 13 Μαρτίου 2010
Αναδρομές
Τι επέτυχεν η επιτροπή των σμυριδωρυκτών εις τας Αθήνας
Η εκ των κ.κ. Νίκου Πρωτονοταρίου δικηγόρου, Ματθ. Κουμερτά ιατρού, Αντ. Πτωτονοταρίου πρώην Δημάρχου, Γεωργ. Σιδέρη οικ. Υπαλλήλου και Κων. Μανωλά ή μπολσεβίκου απαρτισθείσα επιτροπή των Σμυριδωρυκτών μεταβάσα εις Αθήνας παρά τοις πολιτευταίς της νήσου μας, παρά τω Υπουργείω Εθνικής Οικονομίας και μετά πολλάς συνεννοήσεις και συζητήσεις κατέληξαν εις τα κάτωθι συμπεράσματα και συμφωνίας και εις σχετικάς ερωτήσεις μας μας εδήλωσεν ο εις των μελών της προ ημερών αφιχθείσης επιτροπής κ. Ματθ. Κουμερτάς.
Εις σχετικήν ερώτησίν μας τίνες οι σκοποί της εκεί μεταβάσης επιτροπής ούτος μας είπεν τα εξής: Η επιτροπή των Σμυριδωρυκτών ης είχον την τιμήν και εγώ να μετέχω, κατόπιν ολοψήφου προτάσεως του χωρίου μου, μεταβάσας εις Αθήνας είχε υπ’ όψει της, εκτός των λεπτομερειακών και τρεις σπουδαίους από σμυριδωρυκτικής απόψεως σκοπούς.
1) Να ενισχύσωμεν την κυβέρνησιν και τους πολιτευτάς μας δια τον σκληρόν αγώναν της βελτιώσεως της εμπορίας της σμύριδος
2) 2) Αύξησιν του παραδοτέου ποσού σμύριδος κατά το τρέχον έτος από 10.000 εις 15 χιλ. Τόν.
3) Την λήψιν αποφάσεως υπό της κυβερνήσεως δια την αναγραφήν αναλόγου κονδυλίου δια την επέκτασιν της κατασκευής της οδού Μονής και Απειράνθου εις περισσότερα χιλιόμετρα, ίνα ούτω δυνηθώμεν ημείς οι ορεινοί να συγκοινωνήσωμεν δι’ αυτοκινήτου, εγκαταλειπομένης πλέον της δια πρωτογόνων μέσων συγκοινωνίας. Επί των σκοπών της τούτων η επιτροπή επέτυχεν ως ο ίδιος μας είπεν τα εξής:
1) Η κυβέρνησης προπορευομένου εις το ζήτημα τούτο του κ. Πρωθυπουργού, όστις ανέλαβεν προσωπικώς το ζήτημα, εργάζεται δια να απαλλάξη την σμύριδα της υπεγγυότητος εις τον έλεγχον, καταβάλουσα προς τούτο μεγάλας προσπαθείας και υπέρμετρον ζήλον αρξαμένων επιτυχώς των προκαταρκτικών ενεργειών παρά τω Διεθνεί Οικονομ. Ελέγχω και τας ενδιαφερομένας κυβερνήσεις, έχουσα σκοπόν όπως κατόπιν τούτου οργανώση τα σμυριδωρυχεία εις αυτόνομον κρατικόν οργανισμόν δια τελείας αυτοδιοικήσεως της εμπορίας της σμύριδος λαμβανομένων και εφαρμοζομένων όλως συγχρονισμένων μέτρων και μεθόδων.
2) Η κυβέρνησις εδέχθη όπως δια το τρέχον έτος παραλάβη 16.000 τόνους ήτοι 10.000 από το Κόρωνονκαι 5.000 τόννους από την Απείρανθον και εκ των 10.000 τόννων της Κορώνου θα είνε οι 4 χιλ. β΄ ψιλή οι 3 1/2 χιλ. β΄ χονδρή και οι 2 ½ χιλ. τον. α΄ χονδρή σμύρις.
3) Όσον αφορά τας οδούς δια μεν την οδόν Απειράνθου θα καταβληθή προσπάθεια όπως προεκταθή μέχρι Σταυρού-Κεραμωτής, δια δε της Μονής το υπουργείον δεν δύναται να προκηρύξει διαγωνισμόν επεκτάσεως άχρις ότου διακανονισθή το ζήτημα της διατηρήσεως του υπερτιμήματος της λίρας, όπερ ο έλεγχος επιμένει να καταργηθή.
Πάντως όμως οπωσδήποτε υπεσχέθη το υπουργείον όπως προκυρήξη διαγωνισμόν δια 2-3 χιλιόμετρα προς το παρόν, μη δυνάμενον δια τα περιπλέον να βασισθή επί του προσθέτου, τιμήματος λόγω επιμονής του ελέγχου, όπωσδήποτε η επιτροπή έμεινε κατενθουσιασμένη εκ της προθυμίας και του ενδιαφέροντος του υπουργού κ. Βουρλούμη και του τμηματάρχου κ. Ξυνοπούλου, όσον αφορά το ζήτημα της διευθετήσεως του σμυριδειακού.
Και ούτω εισήλθομεν, ως φαίνεται εις την οδόν της δράσεως όσον αφορά την διευθέτησίν του σμυριδειακού, η επίτευξις της οποίας θα σημάνει την πλήρη οικονομικήν αναστήλωσιν της Νάξου.
Εφ. «Φωνή Νάξου-Πάρου», Α.Φ. 218/23-3-1930
Σ.Σ. Το άρθρο αυτό μεταφέρθηκε αυτούσιο λόγω των σημαντικών πληροφοριών που περιέχει.
Πανηγυρίζομεν
Η Νάξος σήμερον επανηγύριζεν επί τη ευκαιρία της υπογραφής του δια την κατασκευήν του λιμένος συμβολαίου, προέπεμψε δε τον βουλευτήν της κ. Πρωτοπαπαδάκην μέχριν του ατμοπλοίου εν μέσω αψίδων, υπό τον κρότον των ενγχωρίων τηλεβόλων και υπό τας ζητοκραυγάς του πλήθους. Ελπίσωμεν ότι οι πόθοι μας θα εκπληρωθώσι μέχρι τέλους.
Εφ. «Αιγαίον», Α.Φ. 249/17-03-1907
Η εκ των κ.κ. Νίκου Πρωτονοταρίου δικηγόρου, Ματθ. Κουμερτά ιατρού, Αντ. Πτωτονοταρίου πρώην Δημάρχου, Γεωργ. Σιδέρη οικ. Υπαλλήλου και Κων. Μανωλά ή μπολσεβίκου απαρτισθείσα επιτροπή των Σμυριδωρυκτών μεταβάσα εις Αθήνας παρά τοις πολιτευταίς της νήσου μας, παρά τω Υπουργείω Εθνικής Οικονομίας και μετά πολλάς συνεννοήσεις και συζητήσεις κατέληξαν εις τα κάτωθι συμπεράσματα και συμφωνίας και εις σχετικάς ερωτήσεις μας μας εδήλωσεν ο εις των μελών της προ ημερών αφιχθείσης επιτροπής κ. Ματθ. Κουμερτάς.
Εις σχετικήν ερώτησίν μας τίνες οι σκοποί της εκεί μεταβάσης επιτροπής ούτος μας είπεν τα εξής: Η επιτροπή των Σμυριδωρυκτών ης είχον την τιμήν και εγώ να μετέχω, κατόπιν ολοψήφου προτάσεως του χωρίου μου, μεταβάσας εις Αθήνας είχε υπ’ όψει της, εκτός των λεπτομερειακών και τρεις σπουδαίους από σμυριδωρυκτικής απόψεως σκοπούς.
1) Να ενισχύσωμεν την κυβέρνησιν και τους πολιτευτάς μας δια τον σκληρόν αγώναν της βελτιώσεως της εμπορίας της σμύριδος
2) 2) Αύξησιν του παραδοτέου ποσού σμύριδος κατά το τρέχον έτος από 10.000 εις 15 χιλ. Τόν.
3) Την λήψιν αποφάσεως υπό της κυβερνήσεως δια την αναγραφήν αναλόγου κονδυλίου δια την επέκτασιν της κατασκευής της οδού Μονής και Απειράνθου εις περισσότερα χιλιόμετρα, ίνα ούτω δυνηθώμεν ημείς οι ορεινοί να συγκοινωνήσωμεν δι’ αυτοκινήτου, εγκαταλειπομένης πλέον της δια πρωτογόνων μέσων συγκοινωνίας. Επί των σκοπών της τούτων η επιτροπή επέτυχεν ως ο ίδιος μας είπεν τα εξής:
1) Η κυβέρνησης προπορευομένου εις το ζήτημα τούτο του κ. Πρωθυπουργού, όστις ανέλαβεν προσωπικώς το ζήτημα, εργάζεται δια να απαλλάξη την σμύριδα της υπεγγυότητος εις τον έλεγχον, καταβάλουσα προς τούτο μεγάλας προσπαθείας και υπέρμετρον ζήλον αρξαμένων επιτυχώς των προκαταρκτικών ενεργειών παρά τω Διεθνεί Οικονομ. Ελέγχω και τας ενδιαφερομένας κυβερνήσεις, έχουσα σκοπόν όπως κατόπιν τούτου οργανώση τα σμυριδωρυχεία εις αυτόνομον κρατικόν οργανισμόν δια τελείας αυτοδιοικήσεως της εμπορίας της σμύριδος λαμβανομένων και εφαρμοζομένων όλως συγχρονισμένων μέτρων και μεθόδων.
2) Η κυβέρνησις εδέχθη όπως δια το τρέχον έτος παραλάβη 16.000 τόνους ήτοι 10.000 από το Κόρωνονκαι 5.000 τόννους από την Απείρανθον και εκ των 10.000 τόννων της Κορώνου θα είνε οι 4 χιλ. β΄ ψιλή οι 3 1/2 χιλ. β΄ χονδρή και οι 2 ½ χιλ. τον. α΄ χονδρή σμύρις.
3) Όσον αφορά τας οδούς δια μεν την οδόν Απειράνθου θα καταβληθή προσπάθεια όπως προεκταθή μέχρι Σταυρού-Κεραμωτής, δια δε της Μονής το υπουργείον δεν δύναται να προκηρύξει διαγωνισμόν επεκτάσεως άχρις ότου διακανονισθή το ζήτημα της διατηρήσεως του υπερτιμήματος της λίρας, όπερ ο έλεγχος επιμένει να καταργηθή.
Πάντως όμως οπωσδήποτε υπεσχέθη το υπουργείον όπως προκυρήξη διαγωνισμόν δια 2-3 χιλιόμετρα προς το παρόν, μη δυνάμενον δια τα περιπλέον να βασισθή επί του προσθέτου, τιμήματος λόγω επιμονής του ελέγχου, όπωσδήποτε η επιτροπή έμεινε κατενθουσιασμένη εκ της προθυμίας και του ενδιαφέροντος του υπουργού κ. Βουρλούμη και του τμηματάρχου κ. Ξυνοπούλου, όσον αφορά το ζήτημα της διευθετήσεως του σμυριδειακού.
Και ούτω εισήλθομεν, ως φαίνεται εις την οδόν της δράσεως όσον αφορά την διευθέτησίν του σμυριδειακού, η επίτευξις της οποίας θα σημάνει την πλήρη οικονομικήν αναστήλωσιν της Νάξου.
Εφ. «Φωνή Νάξου-Πάρου», Α.Φ. 218/23-3-1930
Σ.Σ. Το άρθρο αυτό μεταφέρθηκε αυτούσιο λόγω των σημαντικών πληροφοριών που περιέχει.
Πανηγυρίζομεν
Η Νάξος σήμερον επανηγύριζεν επί τη ευκαιρία της υπογραφής του δια την κατασκευήν του λιμένος συμβολαίου, προέπεμψε δε τον βουλευτήν της κ. Πρωτοπαπαδάκην μέχριν του ατμοπλοίου εν μέσω αψίδων, υπό τον κρότον των ενγχωρίων τηλεβόλων και υπό τας ζητοκραυγάς του πλήθους. Ελπίσωμεν ότι οι πόθοι μας θα εκπληρωθώσι μέχρι τέλους.
Εφ. «Αιγαίον», Α.Φ. 249/17-03-1907
Παρασκευή 12 Μαρτίου 2010
Αισιόδοξα μηνύματα για τον τουρισμό
Ενθαρρυντικά για την τουριστική κίνηση του καλοκαιριού είναι τα μηνύματα της δημοσκόπησης που δημοσιεύθηκε χθες από το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων. Σύμφωνα λοιπόν με την κοινοτική δημοσκόπηση ευρωβαρόμετρο, η Ελλάδα είναι ο τέταρτος δημοφιλέστερος τουριστικός προορισμός στην ΕΕ για το 2010, με ποσοστό 3,9%. Πρώτη σε προτίμηση χώρα είναι η Ισπανία (8,3%) και ακολουθούν η Ιταλία με ποσοστό προτίμησης 6,1% και η Γαλλία με 5,8%.
Οι Έλληνες ταξιδιώτες «ψηφίζουν» Ελλάδα σε ποσοστό 76%, ενώ μόλις 2% σκοπεύουν να επισκεφθούν την Ιταλία και τη Γερμανία. Τα κριτήρια για την επιλογή του τουριστικού προορισμού είναι για τους Έλληνες το τοπικό περιβάλλον και η ομορφιά (37% έναντι 32% για τους ευρωπαίους), η πολιτισμική κληρονομιά (26%, έναντι 25% για τους ευρωπαίους) και η διασκέδαση (19%, έναντι 16% για τους ευρωπαίους). Επιπλέον, στην πλειονότητά τους οι Έλληνες οργανώνουν οι ίδιοι τις διακοπές τους και τα ταξίδια τους (79%), έναντι 58% των ευρωπαίων. Σε ταξιδιωτικά γραφεία απευθύνεται μόλις το 9% των Ελλήνων για την οργάνωση των διακοπών τους, έναντι 23% των ευρωπαίων.
Σύμφωνα πάντα με την ίδια δημοσκόπηση, οι Έλληνες ταξιδεύουν κυρίως για λόγους αναψυχής 53% (έναντι 37% των Ευρωπαίων), για να επισκεφθούν συγγενείς ή φίλους (17% έναντι 19% των ευρωπαίων) και για να απολαύσουν τον ήλιο και τη θάλασσα (14% έναντι 17% των ευρωπαίων).
Επίσης, το 22% των Ελλήνων, έναντι 18% των ευρωπαίων της «ΕΕ των 27», δηλώνουν ότι το 2008 και το 2009 δεν πήγαν διακοπές για οικονομικούς λόγους. Το 13% των Ελλήνων και των ευρωπαίων δηλώνουν ότι δεν πήγαν διακοπές, λόγω έλλειψης χρόνου.
Τέλος, σύμφωνα με το ευρωβαρόμετρο, τα ταξίδια είναι περισσότερο δημοφιλή στους Νορβηγούς (84%), στους Φιλανδούς (83%) στους Ολλανδούς (79%) και στους Ιρλανδούς (78%)
Αισιόδοξοι οι επιχειρηματίες
Αρκετά ικανοποιητικά είναι τα πρώτα δείγματα κρατήσεων, για τα καταλύματα της Νάξου, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Συλλόγου ενοικιαζομένων Δωματίων κ. Γιώργο Κάβουρα, ο οποίος όμως εκφράζει τις ανησυχίες του για την επισκεψιμότητα τον Αύγουστο, λόγω της ελλιπής συγκοινωνιακής διασύνδεσης της Νάξου με τον Πειραιά και τη Μύκονο, κυρίως όμως λόγω της «συρρίκνωσης» του εσωτερικού τουρισμού. «Εκτιμώ ότι σε γενικές γραμμές δεν θα έχουμε ιδιαίτερα προβλήματα και η τουριστική κίνηση θα διαμορφωθεί στα περσινά επίπεδα, ίσως με μικρή εξαίρεση τον Αύγουστο, όπου προβλέπεται μειωμένη προσέλευση των Ελλήνων τουριστών» δηλώνει στο «ΒτΝ» ο κ. Κάβουρας και συνεχίζει «όσα ακούγονται στο εξωτερικό για την Ελλάδα δεν επηρεάζουν ιδιαίτερα της απόφαση των τουριστών, αυτό που τους επηρεάζει είναι κυρίως οι αναταραχές και τα ακραία φυσικά φαινόμενα, όπως οι σεισμοί»
Οι Έλληνες ταξιδιώτες «ψηφίζουν» Ελλάδα σε ποσοστό 76%, ενώ μόλις 2% σκοπεύουν να επισκεφθούν την Ιταλία και τη Γερμανία. Τα κριτήρια για την επιλογή του τουριστικού προορισμού είναι για τους Έλληνες το τοπικό περιβάλλον και η ομορφιά (37% έναντι 32% για τους ευρωπαίους), η πολιτισμική κληρονομιά (26%, έναντι 25% για τους ευρωπαίους) και η διασκέδαση (19%, έναντι 16% για τους ευρωπαίους). Επιπλέον, στην πλειονότητά τους οι Έλληνες οργανώνουν οι ίδιοι τις διακοπές τους και τα ταξίδια τους (79%), έναντι 58% των ευρωπαίων. Σε ταξιδιωτικά γραφεία απευθύνεται μόλις το 9% των Ελλήνων για την οργάνωση των διακοπών τους, έναντι 23% των ευρωπαίων.
Σύμφωνα πάντα με την ίδια δημοσκόπηση, οι Έλληνες ταξιδεύουν κυρίως για λόγους αναψυχής 53% (έναντι 37% των Ευρωπαίων), για να επισκεφθούν συγγενείς ή φίλους (17% έναντι 19% των ευρωπαίων) και για να απολαύσουν τον ήλιο και τη θάλασσα (14% έναντι 17% των ευρωπαίων).
Επίσης, το 22% των Ελλήνων, έναντι 18% των ευρωπαίων της «ΕΕ των 27», δηλώνουν ότι το 2008 και το 2009 δεν πήγαν διακοπές για οικονομικούς λόγους. Το 13% των Ελλήνων και των ευρωπαίων δηλώνουν ότι δεν πήγαν διακοπές, λόγω έλλειψης χρόνου.
Τέλος, σύμφωνα με το ευρωβαρόμετρο, τα ταξίδια είναι περισσότερο δημοφιλή στους Νορβηγούς (84%), στους Φιλανδούς (83%) στους Ολλανδούς (79%) και στους Ιρλανδούς (78%)
Αισιόδοξοι οι επιχειρηματίες
Αρκετά ικανοποιητικά είναι τα πρώτα δείγματα κρατήσεων, για τα καταλύματα της Νάξου, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Συλλόγου ενοικιαζομένων Δωματίων κ. Γιώργο Κάβουρα, ο οποίος όμως εκφράζει τις ανησυχίες του για την επισκεψιμότητα τον Αύγουστο, λόγω της ελλιπής συγκοινωνιακής διασύνδεσης της Νάξου με τον Πειραιά και τη Μύκονο, κυρίως όμως λόγω της «συρρίκνωσης» του εσωτερικού τουρισμού. «Εκτιμώ ότι σε γενικές γραμμές δεν θα έχουμε ιδιαίτερα προβλήματα και η τουριστική κίνηση θα διαμορφωθεί στα περσινά επίπεδα, ίσως με μικρή εξαίρεση τον Αύγουστο, όπου προβλέπεται μειωμένη προσέλευση των Ελλήνων τουριστών» δηλώνει στο «ΒτΝ» ο κ. Κάβουρας και συνεχίζει «όσα ακούγονται στο εξωτερικό για την Ελλάδα δεν επηρεάζουν ιδιαίτερα της απόφαση των τουριστών, αυτό που τους επηρεάζει είναι κυρίως οι αναταραχές και τα ακραία φυσικά φαινόμενα, όπως οι σεισμοί»
Συνένευξη με τον Χαρ. Τσαγκλή
Ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος για την τουριστική ανάπτυξη και προβολή της Νάξου κ. Χαράλαμπος Τσαγκλής μιλάει στο «ΒτΝ» για τη νέα τουριστική περίοδο, κάνει προβλέψεις σύμφωνα με τους πρώτους οιωνούς και παρουσιάζει τα προβλήματα και τις δυσκολίες που καλούνται οι φορείς του νησιού να αντιμετωπίσουν…
Πέρυσι, παρά τις αρνητικές συγκυρίες, η Νάξος κατάφερε να μείνει «αλώβητη» από την κρίση, σε σχέση με άλλες τουριστικές περιοχές. Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για τη νέα τουριστική περίοδο;
Από τότε που ανέλαβα την τουριστική προβολή και σε συνεργασία με τους τουριστικούς παράγοντες του νησιού, στόχος μας ήταν να προβάλουμε και παρουσιάσουμε τη Νάξο. Μέχρι τότε αισθανόμουνα ότι δεν είχε προβληθεί η Νάξος όσο έπρεπε. Με τη διαφήμιση και τη συμμετοχή μας στις εκθέσεις, καταφέραμε αύξηση επισκεψιμότητας της τάξεις του 4,5%, σε μια χρονιά που ήταν αρνητική για τα περισσότερα νησιά και υπήρξε μείωση αφίξεων του εξωτερικού τουρισμού. Φέτος, οι πρώτες εκτιμήσεις είναι ότι ο εσωτερικός τουρισμός θα είναι αρκετά καλός. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαφημιστική μελέτη, όπου προβλέπει η καμπάνια να είναι μεγαλύτερη από την περσινή, προβάλλοντας πολλές φορές το σλόγκαν «Πάμε διακοπές, πάμε Νάξο».
Όσο για τον εξωτερικό τουρισμό, εφόσον δεν έχουμε διεθνές αεροδρόμιο πρέπει να βρούμε εναλλακτική λύση. Θέλω να πιστεύω ότι αν καταφέρουμε να ανοίξουμε την πόρτα της Μυκόνου και να αποκτήσουμε επαφή με το διεθνές αεροδρόμιο, τότε θα προσελκύσουμε αρκετούς επισκέπτες. Βασική αρχή της ανάπτυξης είναι η επικοινωνία με την αγορά και εμείς δυστυχώς αυτή τη στιγμή είμαστε αποκομμένοι από τη διεθνή αγορά, λόγω του αεροδρομίου.
Για να ανοίξει «πόρτα της Μυκόνου» όπως την αποκαλείτε, θα πρέπει να βελτιωθεί η ενδοκυκλαδική επικοινωνία. Πως μπορεί να γίνει αυτό και μάλιστα σε μια περίοδο όπου βιώνουμε βαθιά οικονομική κρίση;
Μπορεί να γίνει με τη συμμετοχή της Δημόσιας Διοίκησης και τη συνεργασία με το Δήμο, όπου όμως τη διαχειριστική υποχρέωση θα αναλάβει ο Δήμος, ο οποίος ως γνώστης των αναγκών, θα μπορεί να είναι πιο ευέλικτος στον καθορισμό των δρομολογίων.. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί και από τις δύο πλευρές, ώστε να έχουμε δωρεάν μεταφορά αυτών που θέλουν να μετακινηθούν. Αν καταφέρουμε να έχουμε 2-3 φορές την εβδομάδα επαφή με τη Μύκονο, θα μπορέσουμε να λύσουμε σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε με την αγορά του εξωτερικού και τον προβληματισμό των επισκεπτών, «πως θα φτάσω στη Νάξο;».
Πέρυσι ήταν αρκετά έντονο το πρόβλημα της εξασφάλισης εισιτηρίων, ειδικά την περίοδο αιχμής. Δυστυχώς και φέτος δεν διαφαίνεται καλύτερος ακτοπλοϊκός προγραμματισμός.
Πράγματι δεν βλέπουμε τις ναυτιλιακές εταιρείες να προσφέρουν πλεονασματικό προϊόν. Άλλωστε στοχεύουν στη μεγιστοποίηση του κέρδους τους και στην ελεύθερη αγορά δεν είναι εύκολο μια ναυτιλιακή εταιρεία με δύο μήνες αποδοτικότητα να αναλαμβάνει υποχρέωση για δέκα μήνες και να μπορέσει να κάνει απόσβεση. Εδώ χρειάζεται η παρέμβαση της Δημόσιας διοίκησης, με μέτρα, όπως η επιχορήγηση των ασφαλιστικών εισφορών ή καυσίμων, τους «νεκρούς» μήνες, ώστε να αντιρροπήσει η ζημιά των ανενεργών μηνών.
Η επίθεση που δέχτηκε η χώρα μας από τα Γερμανικά μέσα ενημέρωσης θα έχει αντίκτυπο στην τουριστική αγορά της Ελλάδας και της Νάξου;
Δεν νομίζω ότι μπορούν τα δημοσιεύματα αυτά να επηρεάσουν ιδιαίτερα… Όσοι προγραμματίζουν τις διακοπές τους, τους ενδιαφέρει να περάσουν καλά…
Η Νάξος έχει χαρακτηριστεί νησί δύο ταχυτήτων, αρκετοί μάλιστα «ορεινοί» είναι δυσαρεστημένοι γιατί οι επισκέπτες δεν «προωθούνται» στην ορεινή Νάξο, ώστε να τονωθούν και οι εκεί επιχειρηματίες. Συμμερίζεστε αυτήν την άποψη;
Τη διάθεση των επισκεπτών δεν την καθορίζουμε εμείς. Όμως, δε συμμερίζομαι την άποψη ότι τον επισκέπτη τον απολαμβάνει μόνο η πεδινή Νάξος. Ένα μεγάλο ποσοστό, πέραν αυτών που διαθέτουν μεταφορικό μέσο, της τάξης του 70% επισκέπτεται και τα χωριά, είτε μέσω πρακτορείων, είτε με το ΚΤΕΛ. Αν προκύπτουν κενά από την ιδιωτική πρωτοβουλία, καλό θα ήταν μέσω των συλλογικών οργάνων να βρεθούν λύσεις. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει σκοπιμότητα, ίσως να μην υπάρχει σωστή ενημέρωση…
Έχει η Νάξος τη δυνατότητα να αναπτύξει εναλλακτικές μορφές τουρισμού, ώστε να δώσει μεγαλύτερη ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη του τόπου;
Σαν Νάξος καλύπτουμε μια μεγάλη γκάμα της κοινωνίας, νέους, οικογένειες και πιο μεγάλους σε ηλικία. Όλοι βρίσκουν αυτό που επιζητούν. Διαθέτουμε αυτό το «πακέτο», το οποίο δεν έχουν άλλα νησιά. Η Νάξος είναι σαν μια πολύτεκνη μητέρα με δέκα παιδιά που σε όλα προσφέρει και κάτι. Κατά συνέπεια μπορούν να αναπτυχθούν όλες οι μορφές τουρισμού, το θέμα όμως είναι πως μπορούν να υποστηριχθούν και αυτό είναι ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο. Αυτή τη στιγμή θα πρέπει να μπορέσουμε να φέρουμε τον επισκέπτη μας ξεκούραστα στο νησί και να τον κάνουμε διαφημιστή μας. Σας θυμίζω ότι σύμφωνα με την έρευνα που κάναμε, το 86% των επισκεπτών επηρεάζονται από τη διαφήμιση «στόμα σε στόμα»
Και πάλι σας λέω ότι πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στην επικοινωνία με τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου και κυρίως να ανοίξουμε την πόρτα της Μυκόνου.
Πέρυσι, παρά τις αρνητικές συγκυρίες, η Νάξος κατάφερε να μείνει «αλώβητη» από την κρίση, σε σχέση με άλλες τουριστικές περιοχές. Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για τη νέα τουριστική περίοδο;
Από τότε που ανέλαβα την τουριστική προβολή και σε συνεργασία με τους τουριστικούς παράγοντες του νησιού, στόχος μας ήταν να προβάλουμε και παρουσιάσουμε τη Νάξο. Μέχρι τότε αισθανόμουνα ότι δεν είχε προβληθεί η Νάξος όσο έπρεπε. Με τη διαφήμιση και τη συμμετοχή μας στις εκθέσεις, καταφέραμε αύξηση επισκεψιμότητας της τάξεις του 4,5%, σε μια χρονιά που ήταν αρνητική για τα περισσότερα νησιά και υπήρξε μείωση αφίξεων του εξωτερικού τουρισμού. Φέτος, οι πρώτες εκτιμήσεις είναι ότι ο εσωτερικός τουρισμός θα είναι αρκετά καλός. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διαφημιστική μελέτη, όπου προβλέπει η καμπάνια να είναι μεγαλύτερη από την περσινή, προβάλλοντας πολλές φορές το σλόγκαν «Πάμε διακοπές, πάμε Νάξο».
Όσο για τον εξωτερικό τουρισμό, εφόσον δεν έχουμε διεθνές αεροδρόμιο πρέπει να βρούμε εναλλακτική λύση. Θέλω να πιστεύω ότι αν καταφέρουμε να ανοίξουμε την πόρτα της Μυκόνου και να αποκτήσουμε επαφή με το διεθνές αεροδρόμιο, τότε θα προσελκύσουμε αρκετούς επισκέπτες. Βασική αρχή της ανάπτυξης είναι η επικοινωνία με την αγορά και εμείς δυστυχώς αυτή τη στιγμή είμαστε αποκομμένοι από τη διεθνή αγορά, λόγω του αεροδρομίου.
Για να ανοίξει «πόρτα της Μυκόνου» όπως την αποκαλείτε, θα πρέπει να βελτιωθεί η ενδοκυκλαδική επικοινωνία. Πως μπορεί να γίνει αυτό και μάλιστα σε μια περίοδο όπου βιώνουμε βαθιά οικονομική κρίση;
Μπορεί να γίνει με τη συμμετοχή της Δημόσιας Διοίκησης και τη συνεργασία με το Δήμο, όπου όμως τη διαχειριστική υποχρέωση θα αναλάβει ο Δήμος, ο οποίος ως γνώστης των αναγκών, θα μπορεί να είναι πιο ευέλικτος στον καθορισμό των δρομολογίων.. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί και από τις δύο πλευρές, ώστε να έχουμε δωρεάν μεταφορά αυτών που θέλουν να μετακινηθούν. Αν καταφέρουμε να έχουμε 2-3 φορές την εβδομάδα επαφή με τη Μύκονο, θα μπορέσουμε να λύσουμε σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε με την αγορά του εξωτερικού και τον προβληματισμό των επισκεπτών, «πως θα φτάσω στη Νάξο;».
Πέρυσι ήταν αρκετά έντονο το πρόβλημα της εξασφάλισης εισιτηρίων, ειδικά την περίοδο αιχμής. Δυστυχώς και φέτος δεν διαφαίνεται καλύτερος ακτοπλοϊκός προγραμματισμός.
Πράγματι δεν βλέπουμε τις ναυτιλιακές εταιρείες να προσφέρουν πλεονασματικό προϊόν. Άλλωστε στοχεύουν στη μεγιστοποίηση του κέρδους τους και στην ελεύθερη αγορά δεν είναι εύκολο μια ναυτιλιακή εταιρεία με δύο μήνες αποδοτικότητα να αναλαμβάνει υποχρέωση για δέκα μήνες και να μπορέσει να κάνει απόσβεση. Εδώ χρειάζεται η παρέμβαση της Δημόσιας διοίκησης, με μέτρα, όπως η επιχορήγηση των ασφαλιστικών εισφορών ή καυσίμων, τους «νεκρούς» μήνες, ώστε να αντιρροπήσει η ζημιά των ανενεργών μηνών.
Η επίθεση που δέχτηκε η χώρα μας από τα Γερμανικά μέσα ενημέρωσης θα έχει αντίκτυπο στην τουριστική αγορά της Ελλάδας και της Νάξου;
Δεν νομίζω ότι μπορούν τα δημοσιεύματα αυτά να επηρεάσουν ιδιαίτερα… Όσοι προγραμματίζουν τις διακοπές τους, τους ενδιαφέρει να περάσουν καλά…
Η Νάξος έχει χαρακτηριστεί νησί δύο ταχυτήτων, αρκετοί μάλιστα «ορεινοί» είναι δυσαρεστημένοι γιατί οι επισκέπτες δεν «προωθούνται» στην ορεινή Νάξο, ώστε να τονωθούν και οι εκεί επιχειρηματίες. Συμμερίζεστε αυτήν την άποψη;
Τη διάθεση των επισκεπτών δεν την καθορίζουμε εμείς. Όμως, δε συμμερίζομαι την άποψη ότι τον επισκέπτη τον απολαμβάνει μόνο η πεδινή Νάξος. Ένα μεγάλο ποσοστό, πέραν αυτών που διαθέτουν μεταφορικό μέσο, της τάξης του 70% επισκέπτεται και τα χωριά, είτε μέσω πρακτορείων, είτε με το ΚΤΕΛ. Αν προκύπτουν κενά από την ιδιωτική πρωτοβουλία, καλό θα ήταν μέσω των συλλογικών οργάνων να βρεθούν λύσεις. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει σκοπιμότητα, ίσως να μην υπάρχει σωστή ενημέρωση…
Έχει η Νάξος τη δυνατότητα να αναπτύξει εναλλακτικές μορφές τουρισμού, ώστε να δώσει μεγαλύτερη ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη του τόπου;
Σαν Νάξος καλύπτουμε μια μεγάλη γκάμα της κοινωνίας, νέους, οικογένειες και πιο μεγάλους σε ηλικία. Όλοι βρίσκουν αυτό που επιζητούν. Διαθέτουμε αυτό το «πακέτο», το οποίο δεν έχουν άλλα νησιά. Η Νάξος είναι σαν μια πολύτεκνη μητέρα με δέκα παιδιά που σε όλα προσφέρει και κάτι. Κατά συνέπεια μπορούν να αναπτυχθούν όλες οι μορφές τουρισμού, το θέμα όμως είναι πως μπορούν να υποστηριχθούν και αυτό είναι ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο. Αυτή τη στιγμή θα πρέπει να μπορέσουμε να φέρουμε τον επισκέπτη μας ξεκούραστα στο νησί και να τον κάνουμε διαφημιστή μας. Σας θυμίζω ότι σύμφωνα με την έρευνα που κάναμε, το 86% των επισκεπτών επηρεάζονται από τη διαφήμιση «στόμα σε στόμα»
Και πάλι σας λέω ότι πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στην επικοινωνία με τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου και κυρίως να ανοίξουμε την πόρτα της Μυκόνου.
Μπρακουμάτσος κατά Κόκκινου
Περισσότερα από 3 εκ. ευρώ κατασπαταλήθηκαν από την προηγούμενη ηγεσία της Περιφέρειας για την τουριστική προβολή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και μάλιστα χωρίς διαφάνεια και ορθολογικό τρόπο διαχείρισης, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο νέος Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου κ. Βασίλης Μπρακουμάτσος. Ο νέος Γενικός κάνει λόγο για ευκαιριακή προβολή, κατασπατάληση πολύτιμων πόρων, για αδιαφανείς διαδικασίες, συνεχείς κατατμήσεις με απευθείας αναθέσεις και πρόχειρους διαγωνισμούς «των τριών προσφορών», προσφέροντας απλόχερα σε «ημέτερους», δημόσιους και κοινοτικούς πόρους. Ο κ. Μπρακουμάτσος χαρακτηρίζει τις ενέργειες του προκατόχου του «καινοτόμες δράσεις που απέδωσαν σε ημετέρους», αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι: «Γέμισε της αποθήκες της ΠΝΑ με τουριστικές εκδόσεις αμφίβολης ποιότητας, μοιράζοντας μέσω απευθείας αναθέσεων ή πρόχειρων διαγωνισμών 224.000€. Σπατάλησε με δύο αναθέσεις 30.000€, για αναβάθμιση της ιστοσελίδας (www.dreamislands.gr), ενώ είχε την πρόθεση να διαθέσει ακόμα 15.000 ευρώ στον ίδιο ανάδοχο, αλλά δεν πρόλαβε. Σήμερα η ιστοσελίδα είναι ουσιαστικά ανενεργή, με ελλιπή στοιχεία. Διοργάνωσε 4 συναυλίες (45.000 ευρώ έκαστη), με καλλιτέχνες διεθνούς κλάσης και απήχησης και με συνολικό κόστος 180.000 ευρώ!!, ποσό επαρκές για τη στήριξη ενός αξιοπρεπούς διεθνούς φεστιβάλ. Ενέκρινε την εκτύπωση 100 cd-rom με άχρηστο περιεχόμενο και κόστος 15.000 ευρώ. Ενέκρινε την κατασκευή διαφημιστικών καπέλων ευτελούς ποιότητας και την εκτύπωση κακόγουστων ημερολογίων τοίχου» και καταλήγει «αξίζει να επισημάνουμε τη σπουδή που έδειξε η προηγούμενη ηγεσία στην προώθηση της τουριστικής προβολής των νησιών μετά την προκήρυξη των πρόσφατων εκλογών, αφού στις 16.09.2009 ανέθεσε πέντε τέτοιες δράσεις - όλως τυχαίως καθεμιά στο ύψος των 15.000 ευρώ - οι συμβάσεις των οποίων υπεγράφησαν στις 05.10.2009 (!), ενώ προσέλαβε και Σύμβουλο Τεχνικής Υποστήριξης την 01.10.2009 (!) για το διάστημα έως 31.12.2010, με αμοιβή 139.000€ (!)». Όσο για τα «Πλωτά Σεμινάρια», αναρωτιέται ο κ. Μπρακουμάτσος με ποιον τρόπο μπορεί να γίνει απευθείας ανάθεση αυτής της δράσης προϋπολογισμού 250.000€, παρακάμπτοντας τη διαδικασία της διενέργειας διεθνούς διαγωνισμού;
Να νομιμοποιηθεί το λιμάνι...
Ψήφισμα του Λιμενικού Ταμείου για
Να επισκευασθούν και να νομιμοποιηθούν τα λιμάνια μας
Την άμεση αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στα λιμάνια αρμοδιότητας του Λιμενικού Ταμείου Νάξου και τη βελτίωση των εγκαταστάσεών τους ζητάει ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Μανώλης Μανωλάς, με έγγραφό του προς την Υπουργό κα Λούκα Κατσέλη και άλλους αρμόδιους. Όπως αναφέρεται στο έγγραφο, έχουν εκπονηθεί ήδη μελέτες, για τις οποίες δαπανήθηκαν σημαντικά ποσά, μένουν όμως αναξιοποίητες και τα λιμάνια σε κακή κατάσταση. Τα λιμάνια Αιγιάλης, Καταπόλων, Δονούσας, Ηρακλειάς, Κουφονησίου και Σχοινούσας χρήζουν άμεσων παρεμβάσεων, με εκτιμώμενο κόστος για την επικαιροποίηση των μελετών να ανέρχεται στις 200.000€ και για την υλοποίηση των έργων στα 2.200.000€.
Παράλληλα το Δ.Σ του Λιμενικού με πρόταση του κ. Μανωλά εξέδωσε ψήφισμα για το λιμάνι της Νάξου και τα παραπάνω λιμάνια και τη νομιμοποίηση τους.
«Το Δ.Σ του Λ.Τ Νάξου που πραγματοποιήθηκε σήμερα Κυριακή 7 Μαρτίου 2010 μετά από εισήγηση του προέδρου του εξέδωσε ΟΜΟΦΩΝΑ το παρακάτω ψήφισμα:
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί μετά τη θεομηνία της 22-01-2004 που έπληξε τις Κυκλάδες και ιδιαίτερα τις λιμενικές εγκαταστάσεις Αιγιάλης και Καταπόλων Αμοργού, Κουφονησιού, Ηρακλειάς, Σχοινούσας, Δονούσας και Νάξου, η πολιτεία περιορίστηκε στη σύνταξη μελετών τον Οκτώβριο του 2006 και μόνο, για την «επιθεώρηση αξιοπιστίας κρηπιδοτοίχων λιμένων Κυκλάδων για ασφαλή χρησιμοποίησή τους από τη ναυσιπλοΐα» και μόνο για το λιμάνι της Νάξου έγιναν μικρής κλίμακας επισκευές.
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί επί έξι χρόνια οι κάτοικοι των νησιών μας εμπαίζονται, οι μελέτες έγιναν πλέον ανεπίκαιρες και οι ζημιές των λιμανιών και τα κόστη αυξάνονται, ενώ τα προβλήματα παραμένουν και μέχρι σήμερα ούτε πιστώσεις εξασφαλίσθηκαν, ούτε λύσεις δρομολογήθηκαν.
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί οι όποιες λιμενικές εγκαταστάσεις υπάρχουν στα νησιά μας και έχουν κατασκευασθεί από κεντρικούς φορείς του Ελληνικού Δημοσίου, όπως η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η Νομαρχία Κυκλάδων, το Υπουργείο Αιγαίου και το ίδιο το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχουν χαρακτηρισθεί παράνομα και παρεμποδίζονται ακόμα και απλές εργασίες συντήρησης και επισκευών στις λιμενικές ζώνες.
Καλούμε όλους τους αρμοδίους και εμπλεκόμενους να δουν κατά προτεραιότητα και με κατεπείγουσες διαδικασίες:
α)την εξασφάλιση των απαραίτητων μελετών (με επικαιροποίηση των υπαρχουσών, ώστε οι δαπάνες να είναι λιγότερες προϋπολογισμού 200.000€)
β) την εξασφάλιση των απαραιτήτων εγκρίσεων με κατεπείγουσες διαδικασίες.
Γ) την εξασφάλιση των απαραιτήτων πιστώσεων, με ένταξη των έργων αποκατάστασης προϋπολογιζόμενης δαπάνης 2.200.000€
Δ) Τα υπάρχοντα λιμάνια των νησιών μας Νάξου, Αμοργού, Κουφονησίου, Σχοινούσας, Δονούσας και Ηρακλειάς να θεωρηθούν ως προϋπάρχοντα του νόμου 2971/01 (ΦΕΚ 285Α) και να θεωρηθούν νόμιμα με νομοθετική ρύθμιση ή να εξαιρεθούν της διαδικασίας νομιμοποίησης με διαπιστωτική πράξη του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
5 Καλούμε την Κυβέρνηση και όλους τους εμπλεκόμενους και αρμόδιους φορείς, να δουν τα νησιά μας όπως άλλες Ελληνικές περιοχές και να εφαρμόσουν νησιωτικές πολιτικές, ανάλογες των προβλημάτων μας, ώστε να δρομολογηθεί ουσιαστική ανάπτυξη και αναβάθμιση των λιμενικών μας εγκαταστάσεων.
Να επισκευασθούν και να νομιμοποιηθούν τα λιμάνια μας
Την άμεση αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στα λιμάνια αρμοδιότητας του Λιμενικού Ταμείου Νάξου και τη βελτίωση των εγκαταστάσεών τους ζητάει ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Μανώλης Μανωλάς, με έγγραφό του προς την Υπουργό κα Λούκα Κατσέλη και άλλους αρμόδιους. Όπως αναφέρεται στο έγγραφο, έχουν εκπονηθεί ήδη μελέτες, για τις οποίες δαπανήθηκαν σημαντικά ποσά, μένουν όμως αναξιοποίητες και τα λιμάνια σε κακή κατάσταση. Τα λιμάνια Αιγιάλης, Καταπόλων, Δονούσας, Ηρακλειάς, Κουφονησίου και Σχοινούσας χρήζουν άμεσων παρεμβάσεων, με εκτιμώμενο κόστος για την επικαιροποίηση των μελετών να ανέρχεται στις 200.000€ και για την υλοποίηση των έργων στα 2.200.000€.
Παράλληλα το Δ.Σ του Λιμενικού με πρόταση του κ. Μανωλά εξέδωσε ψήφισμα για το λιμάνι της Νάξου και τα παραπάνω λιμάνια και τη νομιμοποίηση τους.
«Το Δ.Σ του Λ.Τ Νάξου που πραγματοποιήθηκε σήμερα Κυριακή 7 Μαρτίου 2010 μετά από εισήγηση του προέδρου του εξέδωσε ΟΜΟΦΩΝΑ το παρακάτω ψήφισμα:
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί μετά τη θεομηνία της 22-01-2004 που έπληξε τις Κυκλάδες και ιδιαίτερα τις λιμενικές εγκαταστάσεις Αιγιάλης και Καταπόλων Αμοργού, Κουφονησιού, Ηρακλειάς, Σχοινούσας, Δονούσας και Νάξου, η πολιτεία περιορίστηκε στη σύνταξη μελετών τον Οκτώβριο του 2006 και μόνο, για την «επιθεώρηση αξιοπιστίας κρηπιδοτοίχων λιμένων Κυκλάδων για ασφαλή χρησιμοποίησή τους από τη ναυσιπλοΐα» και μόνο για το λιμάνι της Νάξου έγιναν μικρής κλίμακας επισκευές.
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί επί έξι χρόνια οι κάτοικοι των νησιών μας εμπαίζονται, οι μελέτες έγιναν πλέον ανεπίκαιρες και οι ζημιές των λιμανιών και τα κόστη αυξάνονται, ενώ τα προβλήματα παραμένουν και μέχρι σήμερα ούτε πιστώσεις εξασφαλίσθηκαν, ούτε λύσεις δρομολογήθηκαν.
Διαμαρτυρόμαστε έντονα γιατί οι όποιες λιμενικές εγκαταστάσεις υπάρχουν στα νησιά μας και έχουν κατασκευασθεί από κεντρικούς φορείς του Ελληνικού Δημοσίου, όπως η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η Νομαρχία Κυκλάδων, το Υπουργείο Αιγαίου και το ίδιο το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχουν χαρακτηρισθεί παράνομα και παρεμποδίζονται ακόμα και απλές εργασίες συντήρησης και επισκευών στις λιμενικές ζώνες.
Καλούμε όλους τους αρμοδίους και εμπλεκόμενους να δουν κατά προτεραιότητα και με κατεπείγουσες διαδικασίες:
α)την εξασφάλιση των απαραίτητων μελετών (με επικαιροποίηση των υπαρχουσών, ώστε οι δαπάνες να είναι λιγότερες προϋπολογισμού 200.000€)
β) την εξασφάλιση των απαραιτήτων εγκρίσεων με κατεπείγουσες διαδικασίες.
Γ) την εξασφάλιση των απαραιτήτων πιστώσεων, με ένταξη των έργων αποκατάστασης προϋπολογιζόμενης δαπάνης 2.200.000€
Δ) Τα υπάρχοντα λιμάνια των νησιών μας Νάξου, Αμοργού, Κουφονησίου, Σχοινούσας, Δονούσας και Ηρακλειάς να θεωρηθούν ως προϋπάρχοντα του νόμου 2971/01 (ΦΕΚ 285Α) και να θεωρηθούν νόμιμα με νομοθετική ρύθμιση ή να εξαιρεθούν της διαδικασίας νομιμοποίησης με διαπιστωτική πράξη του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
5 Καλούμε την Κυβέρνηση και όλους τους εμπλεκόμενους και αρμόδιους φορείς, να δουν τα νησιά μας όπως άλλες Ελληνικές περιοχές και να εφαρμόσουν νησιωτικές πολιτικές, ανάλογες των προβλημάτων μας, ώστε να δρομολογηθεί ουσιαστική ανάπτυξη και αναβάθμιση των λιμενικών μας εγκαταστάσεων.
Κατάπτωση Κωμιακής
Ξεκινάει ο καθαρισμός του δρόμου της Κωμιακής
Ξεκίνησε χθες ο καθαρισμός του δρόμου Κωμιακής-Απόλλωνα, στο σημείο της κατάπτωσης, στη θέση Πρινούς. Σχεδόν ένα μήνα μετά το κλείσιμο του δρόμου, το Επαρχείο Νάξου ανέθεσε την καθαίρεση του υλικού από το δρόμο στον κ. Βασίλη Ναυπλιώτη, με προϋπολογισμό 14.000€. Τα χώματα θα μεταφερθούν σε ιδιωτικό χώρο. Ο Προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας του Επαρχείο κ. Θανάσης Γρυλλάκης και με αφορμή τα σχόλια που ακούστηκαν, ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να ριχθούν τα μπάζα στο ρέμα της Κωμιακής. Όταν ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, η Εγνατία θα συντάξει μελέτη για την άρση της επικινδυνότητας στο σημείο αυτό.
Νωρίτερα, οι φορείς της Κωμιακής, ο Σύλλογος Γυναικών, οι Πρόεδροι του Τοπικού Διαμερίσματος και του Αθλητικού ομίλου, ο γραμματέας της ΚΟΒ Κωμιακής και αρκετοί Κωμιακίτες αποφάσισαν να προβούν σε δυναμικές κινητοποιήσεις, αν δεν ξεκινούσαν μέχρι χθες οι εργασίες άμεσης αποκατάστασης.
Ξεκίνησε χθες ο καθαρισμός του δρόμου Κωμιακής-Απόλλωνα, στο σημείο της κατάπτωσης, στη θέση Πρινούς. Σχεδόν ένα μήνα μετά το κλείσιμο του δρόμου, το Επαρχείο Νάξου ανέθεσε την καθαίρεση του υλικού από το δρόμο στον κ. Βασίλη Ναυπλιώτη, με προϋπολογισμό 14.000€. Τα χώματα θα μεταφερθούν σε ιδιωτικό χώρο. Ο Προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας του Επαρχείο κ. Θανάσης Γρυλλάκης και με αφορμή τα σχόλια που ακούστηκαν, ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να ριχθούν τα μπάζα στο ρέμα της Κωμιακής. Όταν ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, η Εγνατία θα συντάξει μελέτη για την άρση της επικινδυνότητας στο σημείο αυτό.
Νωρίτερα, οι φορείς της Κωμιακής, ο Σύλλογος Γυναικών, οι Πρόεδροι του Τοπικού Διαμερίσματος και του Αθλητικού ομίλου, ο γραμματέας της ΚΟΒ Κωμιακής και αρκετοί Κωμιακίτες αποφάσισαν να προβούν σε δυναμικές κινητοποιήσεις, αν δεν ξεκινούσαν μέχρι χθες οι εργασίες άμεσης αποκατάστασης.
Η Νάξος καταδικάζει την επίθεση στο Μ. Γλέζο
Ανακοίνωση για την επίθεση που δέχθηκε ο Μανόλης Γλέζος στα επεισόδια της περασμένης εβδομάδας εξέδωσαν η Τοπική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ στη Νάξο και η κίνηση των Ενεργών πολιτών, καταδικάζοντας με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο την επίθεση των αστυνομικών ενάντια του λαϊκού αγωνιστή Μ. Γλέζου. Μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της Τ.Ε. ΣΥΡΙΧΑ αναφέρει «Καταγγέλλουμε στους δημοκράτες της Νάξου τη νέο-σοσιαλιστική βαρβαρότητα, με την οποία η κυβέρνηση του ΠΑ.ΣΟ.Κ. αντιμετωπίζει τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων, και περιμένουμε να πράξουν το ίδιο όλοι οι Ναξιώτες ατομικά, αλλά και με τους συλλογικούς τους φορείς».
Ανακοίνωση και από τους Ενεργούς πολίτες
Τη στήριξή τους στο Μ. Γλέζο εξέφρασαν και οι Ενεργοί Πολίτες Νάξου λέγοντας μεταξύ άλλων ότι «η επίθεση των ΜΑΤ κατά Μανώλη Γλέζου καταδεικνύει ότι η τυφλή αστυνομική βία μπορεί να μετριάζει πρόσκαιρα την ορμή του λαϊκού κινήματος, αλλά αδυνατεί να καταστείλει τη βούληση και τη φωνή του. Η φράση του Μανώλη Γλέζου ότι στο πρόσωπό του χτύπησαν έναν ΠΟΛΙΤΗ, αποτυπώνει την μέγιστη πολιτική φυσιογνωμία του και μας εγκαλεί σε δράση για οτιδήποτε μικρό ή μεγάλο στοχεύουμε. Καταδικάζουμε απερίφραστα και κατηγορηματικά κάθε τέτοια αψυχολόγητη ενέργεια των οργάνων της Πολιτείας κατά πολιτών που ζητούν το δίκιο τους, και εκφράζουμε την συμπαράστασή μας προς τον αγωνιστή Μανώλη Γλέζο».
Ανακοίνωση και από τους Ενεργούς πολίτες
Τη στήριξή τους στο Μ. Γλέζο εξέφρασαν και οι Ενεργοί Πολίτες Νάξου λέγοντας μεταξύ άλλων ότι «η επίθεση των ΜΑΤ κατά Μανώλη Γλέζου καταδεικνύει ότι η τυφλή αστυνομική βία μπορεί να μετριάζει πρόσκαιρα την ορμή του λαϊκού κινήματος, αλλά αδυνατεί να καταστείλει τη βούληση και τη φωνή του. Η φράση του Μανώλη Γλέζου ότι στο πρόσωπό του χτύπησαν έναν ΠΟΛΙΤΗ, αποτυπώνει την μέγιστη πολιτική φυσιογνωμία του και μας εγκαλεί σε δράση για οτιδήποτε μικρό ή μεγάλο στοχεύουμε. Καταδικάζουμε απερίφραστα και κατηγορηματικά κάθε τέτοια αψυχολόγητη ενέργεια των οργάνων της Πολιτείας κατά πολιτών που ζητούν το δίκιο τους, και εκφράζουμε την συμπαράστασή μας προς τον αγωνιστή Μανώλη Γλέζο».
Οι ενεργοί πολίτες στην Τραγαία
Οι «Ενεργοί πολίτες» στην Τραγαία
Επίσκεψη στην Τραγαία πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα οι «Ενεργοί πολίτες», όπου και συνομίλησαν με κατοίκους της ορεινής Νάξου. Μετά τη συνάντηση αυτή εξέδωσαν ανακοίνωση για το συγκοινωνιακό. Μεταξύ άλλων διερωτώνται «γιατί οι αρμόδιοι φορείς (Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, Δήμος, Επαρχείο, Υπουργείο Μεταφορών) δεν φρόντισαν να υπάρχει έστω ένα μόνο απογευματινό λεωφορείο που να συνδέει τα ορεινά χωριά με τη χώρα της Νάξου; Πώς περιμένουμε την ισόρροπη ανάπτυξη του νησιού, για την οποία βαυκαλίζονται τόσοι πολιτικοί, όταν τα χωριά είναι αποκομμένα από το κέντρ; Λίγα τα κίνητρα εξαφανίζονται κι αυτά. Αλλά και ο τουρισμός με τα τόσα ενδιαφέροντα και αξιοθέατα στα ορεινά χωριά, πώς να τονωθεί; Ακόμα και το καλοκαίρι τα δρομολόγια είναι ελάχιστα, με αποτέλεσμα ο επισκέπτης που δεν διαθέτει Ι.Χ., να αδυνατεί να επισκεφτεί τα ανωτέρω» και καταλήγουν στην ανακοίνωσή τους «επειδή λοιπόν πιστεύουμε στην πραγματική αποκέντρωση, στη σωστή τουριστική ανάπτυξη του νησιού, στη μεγάλη προσφορά της ορεινής Νάξου σε κάθε φύσεως παραγωγική διαδικασία, στην ίση μεταχείριση όλων των Ναξιακών αλλά και στην υποχρέωση της πολιτείας να παρέχει μεταφορές – συγκοινωνίες σε όλους τους πολίτες, θεωρούμε ότι είναι επιβεβλημένη η παρέμβασή μας σε κάθε φορέα για την επίλυση του εν λόγω προβλήματος με τοποθέτηση δημοτικής ή επιδοτούμενης απογευματινής γραμμής αλλά και επί πλέον πρωινών δρομολογίων τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι».
Επίσκεψη στην Τραγαία πραγματοποίησαν την περασμένη εβδομάδα οι «Ενεργοί πολίτες», όπου και συνομίλησαν με κατοίκους της ορεινής Νάξου. Μετά τη συνάντηση αυτή εξέδωσαν ανακοίνωση για το συγκοινωνιακό. Μεταξύ άλλων διερωτώνται «γιατί οι αρμόδιοι φορείς (Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, Δήμος, Επαρχείο, Υπουργείο Μεταφορών) δεν φρόντισαν να υπάρχει έστω ένα μόνο απογευματινό λεωφορείο που να συνδέει τα ορεινά χωριά με τη χώρα της Νάξου; Πώς περιμένουμε την ισόρροπη ανάπτυξη του νησιού, για την οποία βαυκαλίζονται τόσοι πολιτικοί, όταν τα χωριά είναι αποκομμένα από το κέντρ; Λίγα τα κίνητρα εξαφανίζονται κι αυτά. Αλλά και ο τουρισμός με τα τόσα ενδιαφέροντα και αξιοθέατα στα ορεινά χωριά, πώς να τονωθεί; Ακόμα και το καλοκαίρι τα δρομολόγια είναι ελάχιστα, με αποτέλεσμα ο επισκέπτης που δεν διαθέτει Ι.Χ., να αδυνατεί να επισκεφτεί τα ανωτέρω» και καταλήγουν στην ανακοίνωσή τους «επειδή λοιπόν πιστεύουμε στην πραγματική αποκέντρωση, στη σωστή τουριστική ανάπτυξη του νησιού, στη μεγάλη προσφορά της ορεινής Νάξου σε κάθε φύσεως παραγωγική διαδικασία, στην ίση μεταχείριση όλων των Ναξιακών αλλά και στην υποχρέωση της πολιτείας να παρέχει μεταφορές – συγκοινωνίες σε όλους τους πολίτες, θεωρούμε ότι είναι επιβεβλημένη η παρέμβασή μας σε κάθε φορέα για την επίλυση του εν λόγω προβλήματος με τοποθέτηση δημοτικής ή επιδοτούμενης απογευματινής γραμμής αλλά και επί πλέον πρωινών δρομολογίων τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι».
Παρασκευή 5 Μαρτίου 2010
Σκληρά απάντηση Ανωμερίτη και η αλήθεια για το λιμάνι...
Σχετικά με το θέμα του λιμανιού και όσα ακούγονται τις τελευταίες ημέρες για την παρέμβαση του Προέδρου του Ο.Λ.Π., ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης έκανε την ακόλουθη δήλωση:
“Η προηγούμενη κυβέρνηση στα πλαίσια της χρηματοδότησης λιμενικών υποδομών από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ) ανέθεσε σε Ειδικό Σύμβουλο τη σύνταξη μελετών χρηματοδότησης. Το λιμάνι της Νάξου δεν συμπεριελήφθη στα υπο χρηματοδότηση έργα. Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας μετά από αίτημά μου ως Προέδρου του ΟΛΠ και Προέδρου του Εθνικού Κέντρου Ανάπτυξης Λιμένων, υιοθέτησε την προσθήκη και το λιμάνι άλλων λιμένων μεταξύ των οποίων και της Νάξου. Επομένως δεν πρόκειται περί σύνταξης νέας μελέτης του συνολικού έργου, αλλά για μελέτη κατάρτισης και αξιολόγησης των θεσμικών και λειτουργικών παραμέτρων του έργου, προκειμένου να ενταχθεί στα πλαίσια χρηματοδότησης λιμένων από την ΕΤΕΠ. Η υπο κατάρτιση μελέτη, όπως έγινε και για τα άλλα λιμάνια της χώρας, μπορεί να συμπεριλάβει, αν το θέλουν οι φορείς και άλλα λιμάνια της περιοχής ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Νάξου. Σημειωτέον ότι η δαπάνη της μελέτης βαρύνει τον ανάδοχο Ειδικό Σύμβουλο και όχι το Κράτος ή Φορέα των Κυκλάδων και της Νάξου.
Τέλος, θέλω να θυμίσω σ΄ όλους, ότι έργα με καλές προθέσεις ή τεχνικές μόνο μελέτες δεν γίνονται. Έργα γίνονται όταν έχουν ωριμότητα χρηματοδότησης, όταν δηλαδή υπάρχουν λεφτά και για το λιμάνι της Νάξου αυτή τη στιγμή δεν έχει διασφαλισθεί ούτε ένα ευρώ. Η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, απαιτεί χρηματοδότηση από την ΕΤΕΠ - η οποία θα χρηματοδοτήσει όλα τα λιμενικά έργα – και το λιμάνι της Νάξου δυστυχώς είχε αποκλεισθεί από τα προτεινόμενα στην ΕΤΕΠ έργα. Όλα όσα πέραν αυτών λέγονται ή γράφονται δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.”
Το ιστορικό...
Σχεδόν ένας χρόνος πέρασε από τότε που το Δημοτικό Συμβούλιο Νάξου (6 Μαρτίου 2009) επέλεξε μεταξύ τριών την καλύτερη πρόταση για τη βελτίωση και επέκταση του λιμανιού της Νάξου. Μετά την απόφαση αυτή του Δ.Σ. που χαρακτηρίστηκε τότε ιστορική για το νησί, οριστικοποιήθηκε ο φάκελος που κατατέθηκε στις 15 Μαΐου 2009 στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Ωστόσο, το θέμα αυτό έμεινε στάσιμο για περίπου εννέα μήνες και μόλις πριν λίγες ημέρες εγκρίθηκε ο φάκελος από το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας. Αυτό σημαίνει ουσιαστικά ότι ακόμα δεν έχει συνταχθεί ή δημοπρατηθεί μελέτη για τις παρεμβάσεις στο λιμάνι της Νάξου. «Ο φάκελος που εγκρίθηκε από την Περιφέρεια είναι ο φάκελος που θα προκηρύξει τη διαδικασία ανάθεσης της οριστικής μελέτης του λιμανιού, σύμφωνα με τις υποδείξεις που κάναμε στο Δημοτικό Συμβούλιο. Υπήρξαν καθυστερήσεις προκειμένου ο φάκελος να μην είναι εκτεθειμένος σε προσφυγές, αντιρρήσεις και ενστάσεις» μας δήλωνε πριν μερικές ημέρες ο Δήμαρχος Νάξου κ. Μαράκης. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Νάξου κ. Δημήτρης Γρυλλάκης ξεκαθαρίζει ότι «με βάση το φάκελο αυτό που εγκρίθηκε από την περιφέρεια θα προκηρυχθεί η διαδικασία ανάθεσης της μελέτης του έργου».
Στο σημείο αυτό να σημειώσουμε ότι η ανάθεση της μελέτης σκοπιμότητας που προώθησε ο Πρόεδρος του Ο.Λ.Π. κ. Ανωμερίτης δεν έχει καμία σχέση με την τεχνική μελέτη του έργου, αφού αυτή αποτελεί μελέτη προκειμένου να εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση του έργου.
“Η προηγούμενη κυβέρνηση στα πλαίσια της χρηματοδότησης λιμενικών υποδομών από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ) ανέθεσε σε Ειδικό Σύμβουλο τη σύνταξη μελετών χρηματοδότησης. Το λιμάνι της Νάξου δεν συμπεριελήφθη στα υπο χρηματοδότηση έργα. Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας μετά από αίτημά μου ως Προέδρου του ΟΛΠ και Προέδρου του Εθνικού Κέντρου Ανάπτυξης Λιμένων, υιοθέτησε την προσθήκη και το λιμάνι άλλων λιμένων μεταξύ των οποίων και της Νάξου. Επομένως δεν πρόκειται περί σύνταξης νέας μελέτης του συνολικού έργου, αλλά για μελέτη κατάρτισης και αξιολόγησης των θεσμικών και λειτουργικών παραμέτρων του έργου, προκειμένου να ενταχθεί στα πλαίσια χρηματοδότησης λιμένων από την ΕΤΕΠ. Η υπο κατάρτιση μελέτη, όπως έγινε και για τα άλλα λιμάνια της χώρας, μπορεί να συμπεριλάβει, αν το θέλουν οι φορείς και άλλα λιμάνια της περιοχής ευθύνης του Λιμενικού Ταμείου Νάξου. Σημειωτέον ότι η δαπάνη της μελέτης βαρύνει τον ανάδοχο Ειδικό Σύμβουλο και όχι το Κράτος ή Φορέα των Κυκλάδων και της Νάξου.
Τέλος, θέλω να θυμίσω σ΄ όλους, ότι έργα με καλές προθέσεις ή τεχνικές μόνο μελέτες δεν γίνονται. Έργα γίνονται όταν έχουν ωριμότητα χρηματοδότησης, όταν δηλαδή υπάρχουν λεφτά και για το λιμάνι της Νάξου αυτή τη στιγμή δεν έχει διασφαλισθεί ούτε ένα ευρώ. Η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, απαιτεί χρηματοδότηση από την ΕΤΕΠ - η οποία θα χρηματοδοτήσει όλα τα λιμενικά έργα – και το λιμάνι της Νάξου δυστυχώς είχε αποκλεισθεί από τα προτεινόμενα στην ΕΤΕΠ έργα. Όλα όσα πέραν αυτών λέγονται ή γράφονται δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.”
Το ιστορικό...
Σχεδόν ένας χρόνος πέρασε από τότε που το Δημοτικό Συμβούλιο Νάξου (6 Μαρτίου 2009) επέλεξε μεταξύ τριών την καλύτερη πρόταση για τη βελτίωση και επέκταση του λιμανιού της Νάξου. Μετά την απόφαση αυτή του Δ.Σ. που χαρακτηρίστηκε τότε ιστορική για το νησί, οριστικοποιήθηκε ο φάκελος που κατατέθηκε στις 15 Μαΐου 2009 στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Ωστόσο, το θέμα αυτό έμεινε στάσιμο για περίπου εννέα μήνες και μόλις πριν λίγες ημέρες εγκρίθηκε ο φάκελος από το Συμβούλιο Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας. Αυτό σημαίνει ουσιαστικά ότι ακόμα δεν έχει συνταχθεί ή δημοπρατηθεί μελέτη για τις παρεμβάσεις στο λιμάνι της Νάξου. «Ο φάκελος που εγκρίθηκε από την Περιφέρεια είναι ο φάκελος που θα προκηρύξει τη διαδικασία ανάθεσης της οριστικής μελέτης του λιμανιού, σύμφωνα με τις υποδείξεις που κάναμε στο Δημοτικό Συμβούλιο. Υπήρξαν καθυστερήσεις προκειμένου ο φάκελος να μην είναι εκτεθειμένος σε προσφυγές, αντιρρήσεις και ενστάσεις» μας δήλωνε πριν μερικές ημέρες ο Δήμαρχος Νάξου κ. Μαράκης. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Νάξου κ. Δημήτρης Γρυλλάκης ξεκαθαρίζει ότι «με βάση το φάκελο αυτό που εγκρίθηκε από την περιφέρεια θα προκηρυχθεί η διαδικασία ανάθεσης της μελέτης του έργου».
Στο σημείο αυτό να σημειώσουμε ότι η ανάθεση της μελέτης σκοπιμότητας που προώθησε ο Πρόεδρος του Ο.Λ.Π. κ. Ανωμερίτης δεν έχει καμία σχέση με την τεχνική μελέτη του έργου, αφού αυτή αποτελεί μελέτη προκειμένου να εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση του έργου.
Πράσινο φως για το Χ.Υ.Τ.Α.Νάξου
Από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου
Την περιβαλλοντική μελέτη του έργου Χ.Υ.Τ.Α. Νάξου ενέκρινε ο Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου κ. Βασίλης Μπρακουμάτσος, στις 16 Φεβρουαρίου.
και αντιδράσεις...
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΓΚΑΡΙΤΩΝ
ΧΥΤΑ ΝΑΞΟΥ: ...ΚΑΙ Ο ΚΛΗΡΟΣ ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΡΕΣ!
Είναι γνωστή η σχεδιαζόμενη χωροθέτηση του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) Νάξου στη θέση Κορυφή Ξύδη που βρίσκεται στα όρια του χωριού μας Εγκαρές, αλλά και στα όρια της Γαλήνης. Συγκεκριμένα η θέση Ξύδη βρίσκεται επάνω από την ταβέρνα Αγνάντι, στο «Πρόβαρμα».
Σύντομο Ιστορικό
Το θέμα έχει ξεκινήσει από το 2002 όταν ξεκίνησε η διαδικασία για την εξεύρεση θέσης στο νησί για τη δημιουργία ΧΥΤΑ. Ενώ είχαν προταθεί πέντε «κατάλληλες» θέσεις με πρώτη την θέση Τούμπες (4 χλμ νοτίως του Σαγκρίου) και δεύτερη τη θέση Κορυφή Ξύδη, το 2004 η Νομαρχία, παράνομα και χωρίς να έχει καμία αρμοδιότητα, αποφάσισε ότι η «καταλληλότερη» θέση είναι η Κορυφή Ξύδη. Διά της δικαστικής οδού, ο Σύλλογος κατάφερε να αποδείξει ότι η Νομαρχία δεν είχε καμία αρμοδιότητα να αναμειχθεί σε αυτή την υπόθεση.
Παρ’ όλα αυτά, η Νομαρχία, σε συνεργασία με τον Δήμο Νάξου, και με την κάλυψη της Περιφέρειας, συνεχίζουν τις μελέτες για τη συγκεκριμένη θέση Κορυφή Ξύδη και αναμένεται στο προσεχές διάστημα η έκδοση απόφασης με βάση την οποία θα ξεκινήσουν οι απαλλοτριώσεις και στη συνέχεια τα έργα κατασκευής των υποδομών του ΧΥΤΑ.
Αν υλοποιηθεί αυτή η απόφαση, θα έχει καταστροφικές συνέπειες για το χωριό μας, τις Εγκαρές.
Οι συνέπειες της εγκατάστασης των ΧΥΤΑ στην θέση ΞΥΔΗ
1. Θα υποστούμε τα κακά του σκουπιδότοπου στο χωριό μας (σκουπίδια, οσμές, μύγες, ποντίκια κλπ).
2. Η βρώμα των σκουπιδιών θα είναι σχεδόν μόνιμη στο χωριό μας και στον δρόμο προς τη Χώρα. Στο χωριό μας θα είναι εντονότερη κάθε φορά που έχουμε βορειοδυτικό, νοτιοδυτικό ή δυτικό καιρό.
3. Θα μολυνθεί ο υδροφόρος ορίζοντας του κάμπου των Εγκαρών.
4. Θα μειωθεί η αξία της γης μας και θα υποβαθμισθεί γενικότερα η περιοχή μας.
Τονίζουμε ότι ο ΧΥΤΑ, είναι μια χωματερή σαν αυτή που λειτουργεί σήμερα κοντά στα σφαγεία, απλά λίγο πιο οργανωμένη. Δεν αποτελεί σύγχρονη μέθοδο διαχείρισης απορριμμάτων με διαχωρισμό και ανακύκλωση, με επεξεργασία για τη μείωση του όγκου τους κλπ. Δεν είναι καν επιτρεπτή μέθοδος από τις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επιβάλλουν την αξιοποίηση του μεγαλύτερου μέρους των σκουπιδιών πριν την τελική διάθεσή τους.
Δεδομένου επίσης ότι η περιοχή είναι βραχώδης και δεν υπάρχει χώμα για επιχωματώσεις, η δημιουργία του ΧΥΤΑ στην Κορυφή Ξύδη δεν θα είναι τίποτα άλλο από μια μεταφορά της χωματερής κοντύτερά μας.
Μάλιστα, ο όγκος των σκουπιδιών θα είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν που σήμερα ξεφορτώνονται στην υπάρχουσα χωματερή, καθώς στην Κορυφή Ξύδη θα έρχονται όλα τα σκουπίδια της Νάξου και επιπλέον τα σκουπίδια των νησιών Δονούσας, Κουφονησίων, Ηρακλειάς και Σχοινούσας.
Αυτό θα είναι το τελειωτικό χτύπημα στο χωριό μας, που υποβαθμίζεται συνεχώς επί δεκαετίες, αφού ο δρόμος Εγκαρών – Χώρας «φιλοξενεί» τα σφαγεία, τα σκουπίδια, το νεκροταφείο, και ό,τι ενοχλητική εγκατάσταση υπάρχει για να μένουν «αμόλυντα» όλα τα άλλα χωριά.
Το χωριό μας έχει κατά καιρούς προσφέρει στην ανάπτυξη του νησιού μας, πολλαπλώς, όπως για παράδειγμα με τα νερά. Θέλουμε να λυθεί το πρόβλημα των σκουπιδιών γιατί εμείς βιώνουμε καθημερινά την απαράδεκτη κατάσταση της χωματερής στα σφαγεία, αλλά δεν είμαστε διατεθειμένοι να αφήσουμε να καταστραφεί το χωριό μας με τη λύση που προτείνουν.
Οι πραγματικές αιτίες της απόφασης
Οι λόγοι που ώθησαν στην απόφαση αυτή είναι οι εξής:
1. Προτιμούν, μια θέση κοντά στη Χώρα για να μειώσουν τα έξοδα μεταφοράς των σκουπιδιών.
2. Τα μεγάλα χωριά έχουν περισσότερη δύναμη (ψήφοι κλπ) από το δικό μας με αποτέλεσμα να μπορούν να αποτρέπουν τη δημιουργία ΧΥΤΑ στα όριά τους.
3. Βρίσκουν πρόσφορο έδαφος αφού κανείς δεν αντιδρά από εμάς.
4. Οικονομικά και άλλα συμφέροντα «προστατεύουν» τις άγονες και έρημες περιοχές της Νάξου στις οποίες θα μπορούσε να γίνει ο ΧΥΤΑ.
5. Οικονομικά και άλλα συμφέροντα, προκειμένου να σταματήσει η χωματερή στα σφαγεία, προτιμούν μια πρόχειρη λύση στην Κορυφή Ξύδη, κι ας καταστραφούν δυό χωριά.
Για όλα αυτά ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:
· Την άμεση διακοπή κάθε ενέργειας για την εγκατάσταση ΧΥΤΑ στην Κορυφή Ξύδη.
· Την άμεση εκκίνηση των διαδικασιών εξεύρεσης άλλης λύσης, όχι ΧΥΤΑ, σε θέση με ελάχιστες επιπτώσεις στο ανθρωπογενές και φυσικό περιβάλλον.
Επειδή,
· δεν είμαστε πολίτες δεύτερης κατηγορίας,
· πρέπει να βάλουμε τέλος στη συνεχή υποβάθμιση του τόπου μας,
· οφείλουμε να προστατεύσουμε τον τόπο που μας γέννησε και μας ανάθρεψε,
· υπάρχουν βιώσιμες λύσεις για το πρόβλημα των σκουπιδιών,
Θα παλέψουμε μέχρι την τελική μας νίκη,
Για τον τόπο των γονιών και των παππούδων μας.
Για το μέλλον των παιδιών μας.
Την περιβαλλοντική μελέτη του έργου Χ.Υ.Τ.Α. Νάξου ενέκρινε ο Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου κ. Βασίλης Μπρακουμάτσος, στις 16 Φεβρουαρίου.
και αντιδράσεις...
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΓΚΑΡΙΤΩΝ
ΧΥΤΑ ΝΑΞΟΥ: ...ΚΑΙ Ο ΚΛΗΡΟΣ ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΙΣ ΕΓΚΑΡΕΣ!
Είναι γνωστή η σχεδιαζόμενη χωροθέτηση του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) Νάξου στη θέση Κορυφή Ξύδη που βρίσκεται στα όρια του χωριού μας Εγκαρές, αλλά και στα όρια της Γαλήνης. Συγκεκριμένα η θέση Ξύδη βρίσκεται επάνω από την ταβέρνα Αγνάντι, στο «Πρόβαρμα».
Σύντομο Ιστορικό
Το θέμα έχει ξεκινήσει από το 2002 όταν ξεκίνησε η διαδικασία για την εξεύρεση θέσης στο νησί για τη δημιουργία ΧΥΤΑ. Ενώ είχαν προταθεί πέντε «κατάλληλες» θέσεις με πρώτη την θέση Τούμπες (4 χλμ νοτίως του Σαγκρίου) και δεύτερη τη θέση Κορυφή Ξύδη, το 2004 η Νομαρχία, παράνομα και χωρίς να έχει καμία αρμοδιότητα, αποφάσισε ότι η «καταλληλότερη» θέση είναι η Κορυφή Ξύδη. Διά της δικαστικής οδού, ο Σύλλογος κατάφερε να αποδείξει ότι η Νομαρχία δεν είχε καμία αρμοδιότητα να αναμειχθεί σε αυτή την υπόθεση.
Παρ’ όλα αυτά, η Νομαρχία, σε συνεργασία με τον Δήμο Νάξου, και με την κάλυψη της Περιφέρειας, συνεχίζουν τις μελέτες για τη συγκεκριμένη θέση Κορυφή Ξύδη και αναμένεται στο προσεχές διάστημα η έκδοση απόφασης με βάση την οποία θα ξεκινήσουν οι απαλλοτριώσεις και στη συνέχεια τα έργα κατασκευής των υποδομών του ΧΥΤΑ.
Αν υλοποιηθεί αυτή η απόφαση, θα έχει καταστροφικές συνέπειες για το χωριό μας, τις Εγκαρές.
Οι συνέπειες της εγκατάστασης των ΧΥΤΑ στην θέση ΞΥΔΗ
1. Θα υποστούμε τα κακά του σκουπιδότοπου στο χωριό μας (σκουπίδια, οσμές, μύγες, ποντίκια κλπ).
2. Η βρώμα των σκουπιδιών θα είναι σχεδόν μόνιμη στο χωριό μας και στον δρόμο προς τη Χώρα. Στο χωριό μας θα είναι εντονότερη κάθε φορά που έχουμε βορειοδυτικό, νοτιοδυτικό ή δυτικό καιρό.
3. Θα μολυνθεί ο υδροφόρος ορίζοντας του κάμπου των Εγκαρών.
4. Θα μειωθεί η αξία της γης μας και θα υποβαθμισθεί γενικότερα η περιοχή μας.
Τονίζουμε ότι ο ΧΥΤΑ, είναι μια χωματερή σαν αυτή που λειτουργεί σήμερα κοντά στα σφαγεία, απλά λίγο πιο οργανωμένη. Δεν αποτελεί σύγχρονη μέθοδο διαχείρισης απορριμμάτων με διαχωρισμό και ανακύκλωση, με επεξεργασία για τη μείωση του όγκου τους κλπ. Δεν είναι καν επιτρεπτή μέθοδος από τις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επιβάλλουν την αξιοποίηση του μεγαλύτερου μέρους των σκουπιδιών πριν την τελική διάθεσή τους.
Δεδομένου επίσης ότι η περιοχή είναι βραχώδης και δεν υπάρχει χώμα για επιχωματώσεις, η δημιουργία του ΧΥΤΑ στην Κορυφή Ξύδη δεν θα είναι τίποτα άλλο από μια μεταφορά της χωματερής κοντύτερά μας.
Μάλιστα, ο όγκος των σκουπιδιών θα είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν που σήμερα ξεφορτώνονται στην υπάρχουσα χωματερή, καθώς στην Κορυφή Ξύδη θα έρχονται όλα τα σκουπίδια της Νάξου και επιπλέον τα σκουπίδια των νησιών Δονούσας, Κουφονησίων, Ηρακλειάς και Σχοινούσας.
Αυτό θα είναι το τελειωτικό χτύπημα στο χωριό μας, που υποβαθμίζεται συνεχώς επί δεκαετίες, αφού ο δρόμος Εγκαρών – Χώρας «φιλοξενεί» τα σφαγεία, τα σκουπίδια, το νεκροταφείο, και ό,τι ενοχλητική εγκατάσταση υπάρχει για να μένουν «αμόλυντα» όλα τα άλλα χωριά.
Το χωριό μας έχει κατά καιρούς προσφέρει στην ανάπτυξη του νησιού μας, πολλαπλώς, όπως για παράδειγμα με τα νερά. Θέλουμε να λυθεί το πρόβλημα των σκουπιδιών γιατί εμείς βιώνουμε καθημερινά την απαράδεκτη κατάσταση της χωματερής στα σφαγεία, αλλά δεν είμαστε διατεθειμένοι να αφήσουμε να καταστραφεί το χωριό μας με τη λύση που προτείνουν.
Οι πραγματικές αιτίες της απόφασης
Οι λόγοι που ώθησαν στην απόφαση αυτή είναι οι εξής:
1. Προτιμούν, μια θέση κοντά στη Χώρα για να μειώσουν τα έξοδα μεταφοράς των σκουπιδιών.
2. Τα μεγάλα χωριά έχουν περισσότερη δύναμη (ψήφοι κλπ) από το δικό μας με αποτέλεσμα να μπορούν να αποτρέπουν τη δημιουργία ΧΥΤΑ στα όριά τους.
3. Βρίσκουν πρόσφορο έδαφος αφού κανείς δεν αντιδρά από εμάς.
4. Οικονομικά και άλλα συμφέροντα «προστατεύουν» τις άγονες και έρημες περιοχές της Νάξου στις οποίες θα μπορούσε να γίνει ο ΧΥΤΑ.
5. Οικονομικά και άλλα συμφέροντα, προκειμένου να σταματήσει η χωματερή στα σφαγεία, προτιμούν μια πρόχειρη λύση στην Κορυφή Ξύδη, κι ας καταστραφούν δυό χωριά.
Για όλα αυτά ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:
· Την άμεση διακοπή κάθε ενέργειας για την εγκατάσταση ΧΥΤΑ στην Κορυφή Ξύδη.
· Την άμεση εκκίνηση των διαδικασιών εξεύρεσης άλλης λύσης, όχι ΧΥΤΑ, σε θέση με ελάχιστες επιπτώσεις στο ανθρωπογενές και φυσικό περιβάλλον.
Επειδή,
· δεν είμαστε πολίτες δεύτερης κατηγορίας,
· πρέπει να βάλουμε τέλος στη συνεχή υποβάθμιση του τόπου μας,
· οφείλουμε να προστατεύσουμε τον τόπο που μας γέννησε και μας ανάθρεψε,
· υπάρχουν βιώσιμες λύσεις για το πρόβλημα των σκουπιδιών,
Θα παλέψουμε μέχρι την τελική μας νίκη,
Για τον τόπο των γονιών και των παππούδων μας.
Για το μέλλον των παιδιών μας.
SOS για τις γεωτρήσεις του Λεκανοπεδίου
Κίνδυνος να αχρηστευτούν οι δύο γεωτρήσεις ύδρευσης
Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν οι υδραυλικοί του Δήμου Δρυμαλίας, για την ύδρευση του Λεκανοπεδίου Τραγαίας, λόγω της κατάστασης των σωλήνων άντλησης νερού, στις γεωτρήσεις Αγίου Χαραλάμπου Χαλκείου και Άη Λια. Με έγγραφο στις 16/02/2010 προς το Δήμαρχο Δρυμαλίας, τους Αντιδημάρχους και τους Προέδρους των Τοπικών Διαμερισμάτων Δαμαριώνα, Φιλωτίου και Τραγαίας, του Συνεργείου ύδρευσης-αποχέτευσης επισημαίνονται τα προβλήματα του δικτύου, αλλά και οι κίνδυνοι που διατρέχουν οι υπάλληλοι της ύδρευσης. Πιο συγκεκριμένα αναφέρει «Όπως σας έχουμε ενημερώσει και παλαιότερα, οι σωλήνες άντλησης νερού των γεωτρήσεων Αγίου Χαραλάμπου Χαλκείου και Άι Λια Φιλωτίου-Δαμαριώνα δεν έχουν αντικατασταθεί από την αρχική τους τοποθέτηση (γύρω στο 1985) και όπως προειδοποιεί και ο αρμόδιος ηλεκτρολόγος κ. Λαμπαδάκης, ο οποίος συνεργάζεται εδώ και χρόνια με το Δήμο και γνωρίζει, κινδυνεύουν να κοπούν και να μείνουν μέσα, με αποτέλεσμα να αχρηστευτούν οι γεωτρήσεις αυτές Ακόμα το αντλιοστάσιο Φιλωτίου «Γεφυράκι» είναι στη χειρότερη δυνατή κατάσταση. Παλιές φθαρμένες οι δύο αντλίες που δουλεύουν με πεσμένη απόδοση. Αυτό σημαίνει εκτός των άλλων λιγότερη ποσότητα νερού προς τις δεξαμενές νερού και άσκοπη κατανάλωση ρεύματος. Πρέπει να τονιστεί ιδιαίτερα ο κίνδυνος που διατρέχει το προσωπικό ύδρευσης, αφού ξαφνικά και απροειδοποίητα πλημμυρίζουν τα αντλιοστάσια από νερά που εκτοξεύονται από αυτές και κάποιες φορές και πάνω στους ηλεκτρικούς πίνακες… ».
Οι διαπιστώσεις αυτές καθιστούν αναγκαία τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, προκειμένου να μη βρεθούν τα τρία χωριά προ εκπλήξεων…
Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν οι υδραυλικοί του Δήμου Δρυμαλίας, για την ύδρευση του Λεκανοπεδίου Τραγαίας, λόγω της κατάστασης των σωλήνων άντλησης νερού, στις γεωτρήσεις Αγίου Χαραλάμπου Χαλκείου και Άη Λια. Με έγγραφο στις 16/02/2010 προς το Δήμαρχο Δρυμαλίας, τους Αντιδημάρχους και τους Προέδρους των Τοπικών Διαμερισμάτων Δαμαριώνα, Φιλωτίου και Τραγαίας, του Συνεργείου ύδρευσης-αποχέτευσης επισημαίνονται τα προβλήματα του δικτύου, αλλά και οι κίνδυνοι που διατρέχουν οι υπάλληλοι της ύδρευσης. Πιο συγκεκριμένα αναφέρει «Όπως σας έχουμε ενημερώσει και παλαιότερα, οι σωλήνες άντλησης νερού των γεωτρήσεων Αγίου Χαραλάμπου Χαλκείου και Άι Λια Φιλωτίου-Δαμαριώνα δεν έχουν αντικατασταθεί από την αρχική τους τοποθέτηση (γύρω στο 1985) και όπως προειδοποιεί και ο αρμόδιος ηλεκτρολόγος κ. Λαμπαδάκης, ο οποίος συνεργάζεται εδώ και χρόνια με το Δήμο και γνωρίζει, κινδυνεύουν να κοπούν και να μείνουν μέσα, με αποτέλεσμα να αχρηστευτούν οι γεωτρήσεις αυτές Ακόμα το αντλιοστάσιο Φιλωτίου «Γεφυράκι» είναι στη χειρότερη δυνατή κατάσταση. Παλιές φθαρμένες οι δύο αντλίες που δουλεύουν με πεσμένη απόδοση. Αυτό σημαίνει εκτός των άλλων λιγότερη ποσότητα νερού προς τις δεξαμενές νερού και άσκοπη κατανάλωση ρεύματος. Πρέπει να τονιστεί ιδιαίτερα ο κίνδυνος που διατρέχει το προσωπικό ύδρευσης, αφού ξαφνικά και απροειδοποίητα πλημμυρίζουν τα αντλιοστάσια από νερά που εκτοξεύονται από αυτές και κάποιες φορές και πάνω στους ηλεκτρικούς πίνακες… ».
Οι διαπιστώσεις αυτές καθιστούν αναγκαία τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, προκειμένου να μη βρεθούν τα τρία χωριά προ εκπλήξεων…
Αδικούνται οι μαθητές και οι κάτοικοι των χωριών
γράφει ο Θ.Καραβίας
Οι μαθητές και οι κάτοικοι των χωριών αδικούνται σε σχέση με τους αντίστοιχους της Χώρας, λόγω της ανύπαρκτης συγκοινωνίας από και προς τα χωριά το απόγευμα.
Κατ’ αρχήν οι μαθητές αναγκάζονται από το απάνθρωπο σύστημα των φροντιστηρίων να κατεβαίνουν στη Χώρα τα απογεύματα. Το ένα λεωφορείο του Δήμου δεν μπορεί να εξυπηρετήσει, ενώ παλαιότερα τα δύο λεωφορεία εξυπηρετούσαν τη μετακίνηση των μαθητών για τα φροντιστήρια, τον αθλητισμό, τη μουσική και την παρέα με τους φίλους τους.
Σήμερα, για να γίνω πιο σαφής, τα παιδιά για να κατέβουν στη Χώρα έχουν μόνο τρεις φορές την εβδομάδα το λεωφορείο του Δήμου, στις 4.00, και επιστροφή στις 7.00μμ. Τα παιδιά αυτά πρέπει να καταφέρουν, ώστε τα φροντιστήριά τους, η μουσική και ο αθλητισμός τους να συμπίπτουν σε αυτά τα ωράρια, πράγμα αδύνατον. Έτσι αναγκάζονται οι γονείς να κατεβάζουν τα παιδιά στη Χώρα, αν έχουν αυτοκίνητο και να περιμένουν ώσπου να τελειώσουν, για να επιστρέψουν.
Αυτό σημαίνει ότι οι γονείς περιμένουν δύο και τρεις ώρες στη Χώρα χάνοντας το απόγευμά τους. Αλλά και οι κάτοικοι των χωριών δεν μπορούν, κυρίως οι ηλικιωμένοι που δεν έχουν αυτοκίνητο να κατέβουν το απόγευμα στη Χώρα για θέματα υγείας (ιατρικές εξετάσεις, φυσικοθεραπεία, φάρμακα) αλλά και να δουν τα παιδιά και τα εγγόνια τους που ζουν στη Χώρα και το πρωί έχουν σχολείο.
Τελικά έχει γίνει αντιληπτό το πρόβλημα; Αν ναι ποιος θα το λύσει; Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό; Από προεκλογικά ταξίμια και παχιά λόγια έχουμε ακούσει πολλά, από έργα λίγα. Έπρεπε από χρόνια να έχει γίνει μία σοβαρή συζήτηση και να έχει δρομολογηθεί κάποια λύση, αλλά δυστυχώς οι εκπρόσωποί μας (Δήμος, Βουλευτές, Επαρχείο, Νομαρχία) περί άλλα τυρβάζουν.
Οι μαθητές και οι κάτοικοι των χωριών αδικούνται σε σχέση με τους αντίστοιχους της Χώρας, λόγω της ανύπαρκτης συγκοινωνίας από και προς τα χωριά το απόγευμα.
Κατ’ αρχήν οι μαθητές αναγκάζονται από το απάνθρωπο σύστημα των φροντιστηρίων να κατεβαίνουν στη Χώρα τα απογεύματα. Το ένα λεωφορείο του Δήμου δεν μπορεί να εξυπηρετήσει, ενώ παλαιότερα τα δύο λεωφορεία εξυπηρετούσαν τη μετακίνηση των μαθητών για τα φροντιστήρια, τον αθλητισμό, τη μουσική και την παρέα με τους φίλους τους.
Σήμερα, για να γίνω πιο σαφής, τα παιδιά για να κατέβουν στη Χώρα έχουν μόνο τρεις φορές την εβδομάδα το λεωφορείο του Δήμου, στις 4.00, και επιστροφή στις 7.00μμ. Τα παιδιά αυτά πρέπει να καταφέρουν, ώστε τα φροντιστήριά τους, η μουσική και ο αθλητισμός τους να συμπίπτουν σε αυτά τα ωράρια, πράγμα αδύνατον. Έτσι αναγκάζονται οι γονείς να κατεβάζουν τα παιδιά στη Χώρα, αν έχουν αυτοκίνητο και να περιμένουν ώσπου να τελειώσουν, για να επιστρέψουν.
Αυτό σημαίνει ότι οι γονείς περιμένουν δύο και τρεις ώρες στη Χώρα χάνοντας το απόγευμά τους. Αλλά και οι κάτοικοι των χωριών δεν μπορούν, κυρίως οι ηλικιωμένοι που δεν έχουν αυτοκίνητο να κατέβουν το απόγευμα στη Χώρα για θέματα υγείας (ιατρικές εξετάσεις, φυσικοθεραπεία, φάρμακα) αλλά και να δουν τα παιδιά και τα εγγόνια τους που ζουν στη Χώρα και το πρωί έχουν σχολείο.
Τελικά έχει γίνει αντιληπτό το πρόβλημα; Αν ναι ποιος θα το λύσει; Έχει ασχοληθεί κανείς με αυτό; Από προεκλογικά ταξίμια και παχιά λόγια έχουμε ακούσει πολλά, από έργα λίγα. Έπρεπε από χρόνια να έχει γίνει μία σοβαρή συζήτηση και να έχει δρομολογηθεί κάποια λύση, αλλά δυστυχώς οι εκπρόσωποί μας (Δήμος, Βουλευτές, Επαρχείο, Νομαρχία) περί άλλα τυρβάζουν.
Συνάντηση Αλιέων με την Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης
Η Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κα Κατερίνα Μπατζελή συναντήθηκε με τους εκπροσώπους την μέσης αλιείας (γρι-γρι, ανεμότρατες), ενόψει της κατάθεσης της πρότασης του εθνικού σχεδίου στον Ευρωπαϊκό κανονισμό για την προστασία του ενάλιου πλούτου της Μεσογείου, με την παρουσία του κ. Παναγιώτη Ρήγα. Οι εκπρόσωποι της μέσης αλιείας έθεσαν το θέμα της επιτρεπόμενης απόστασης από την ακτή, για την άσκηση της αλιευτικής τους δραστηριότητας και το πρόβλημα του αποκλεισμού τους ως προς την εκφόρτωση των αλιευμάτων τους, από πολλά λιμάνια της Χώρας. Η Υπουργός έθεσε ως προτεραιότητα τον επαναπροσδιορισμό της εθνικής πολιτικής για την αλιεία, με κύριους άξονες την διασφάλιση της βιωσιμότητας της αλιευτικής επαγγελματικής δραστηριότητος με ταυτόχρονη προστασία του ενάλιου πλούτου της Χώρας. Τόνισε την ανάγκη άμεσης ολοκλήρωσης του αλιευτικού μητρώου, την τήρηση αυστηρών κανόνων σχετικά με τους όρους άσκησης της αλιευτικής δραστηριότητας και την ουσιαστική παρουσία μας στα Ευρωπαϊκά όργανα με επεξεργασμένες θέσεις, που θα υπηρετούν τον προαναφερθέντα εθνικό μας στόχο.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)