Σε ναυάγιο οδηγείται κάθε προσπάθεια τόνωσης της αγοράς του σμυριγλιού, εξαιτίας τόσο της αδιαφορίας των υπευθύνων, όσο και των όρων μεταφόρτωσης του ορυκτού, στο λιμάνι της Νάξου Πρόσφατη καταγγελία της 3/9/2009, του Διευθυντή Ανάπτυξης της Ελληνικής μεταλλευτικής εταιρείας «Ελληνικοί Λευκόλιθοι» κ Μιχάλη Τσουκάτου, επιβεβαιώνει την αδιαφορία που επιδεικνύεται για την προώθησηστην αγορά του σμυριγλιού. Ο κ. Τσουκάτος αναφέρει χαρακτηριστικά: «Το 2004 η εταιρία μας δημιούργησε αποθηκευτικούς χώρους στην ευρύτερη περιοχή Ρότερνταμ Ολλανδίας, με σκοπό την προώθηση μαγνησίας και
άλλων βιομηχανικών ορυκτών, όπως η Σμύριδα Προσπαθήσαμε τότε να έρθουμε σε επαφή με το Δήμο Δρυμαλίας για την προμήθεια 5.000 τόνων σμύριδας από τη Νάξο, που παρεμπιπτόντως προμηθευόμαστε από τηνΤουρκία, έως και σήμερα. Όχι μόνο δεν βρήκαμε άκρη, αλλά χάσαμε και τα εισιτήρια τα οποία είχαμε εκδώσει.
Το 2007 εξαγοράσαμε έναν από τους μεγαλύτερους διανομείς βιομηχανικών ορυκτών στην Ολλανδία Η εταιρεία Van Mannekus & CO BV προμηθεύεται σε ετήσια βάση περίπου 7000 τόνους ακατέργαστης σμύριδαςαπό την Τουρκία, την οποία επεξεργάζεται και στη συνέχεια πωλεί κυρίως για την παραγωγή λειαντικών τροχών Προσπαθήσαμε και φέτος να έρθουμε σε επαφή με τους τοπικούς φορείς του Δήμου Δρυμαλίας για την
προμήθεια σμύριδας, αλλά δυστυχώς ακόμα αναμένουμε στο ακουστικό μας. Θα σας πάρουμε σε δέκα λεπτά, ουπεύθυνος δεν είναι εδώ, αφήστε μας το τηλέφωνό σας, ήταν απαντήσεις που λάβαμε σε οποιαδήποτε προσπά-
θεια κάναμε» και καταλήγει «Ας βρεθεί ένας υπεύθυνος να μας δώσει μια απάντηση για το αν υπάρχει ενδιαφέρον ή όχι». Ο κ. Τσουκάτος τηλεφωνικά μας διαβεβαίωσε ότι ίσως απορροφηθούν 10.000 τόνοι σμύριδαςΕλληνικής και όχι Τούρκικης. Εκτός όμως από αυτό το περιστατικό, αρκετές φορές έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρονγια την αγορά σμύριδας, που όμως λόγω των όρων μεταφόρτωσης του Λιμενικού Ταμείου και του Λιμεναρχείου αυξάνεται κατά πολύ το κόστος που βαραίνει τον επιχειρηματία, με αποτέλεσμα να αναζητά φθηνό-
τερα…λιμάνια Χαρακτηριστική είν
αι η περίπτωση, όπου το 2008 ναυτιλιακό γραφείο της Νάξου ανέλαβεπρακτόρευση Φ/Γ πλοίου που επιθυμούσε να προσεγγίσει τη Νάξο και να παραλάβει αρχικά 1600 τόνους σμύριδας, τους οποίους θα επεξεργάζονταν και εν συνεχεία θα έκρινε για νέα μεγαλύτερη παραλαβή. Τότε μιλούσαν για 14.000 τόνους για την Δανία. Απόφαση του Λιμεναρχείου και Λιμενικού Ταμείου ήταν η φόρτωση τηςσμύριδας με μεταλλικές «σαμπάνιες» απευθείας από τα φορτηγά και χωρίς την εναπόθεση υλικών επί του κρηπιδώματος του λιμανιού και μόνο τους χειμερινούς μήνες. Αντίστοιχη ήταν η απόφαση των λιμενικών αρχώνσε άλλα δύο αιτήματα για τη μεταφορά μαρμάρου και υποπροϊόντων του μαρμάρου δηλαδή ψηφίδες και μαρμαρόσκονι που σημειωτέον υπάρχει ενδιαφέρον της αγοράς για όλη την Μεσόγειο. Οι προϋποθέσεις για τη μεταφόρτωση των υλικών αυτών, τη στιγμή μάλιστα που εν υπάρχει εναλλακτική λύση και εμπορικό λιμάνι,αυξάνουν το κόστος και οδηγούν τους επιχειρηματίες σε αναζήτηση άλλων πηγών, δημιουργώντας ουσιαστικάισχυρό πλήγμα στην προσπάθεια «αναγέννησης» της σμύριδας της Νάξου. Φένεται ότι στη Μήλο είναι πιοέξυπνοι, που έχουν εγκαταστάσεις για να εξάγουν χιλοάδες τόνους μεταλλευμάτων και απασχολούν εκατοντάδες άτομα. Έχουμε βαρεθεί πρόσφατα να ακούμε στα δελτία ειδήσεων για τα ελλείματα στο ισοζύγιο των εξαγωγών μας, για το Δ.Ν.Τ., για τα χάλια της Ελληνικής οικονομίας και μας λένε ότι φταίνε οι Ευρωπαίοι, η
Τρόικα, η Μέρκελ... Αμ δεν είναι έτσι. Όπως παραπάνω αναφέρουμε φταίμε εμείς οι ίδιοι για τα χάλια μας.
Τις δεκαετίες 1920-1940 η σμύριδα έφερνε στο Ελληνικό κράτος το 75% των εσόδων από εξαγωγές. Σήμεραπωλείται τσάμπα, 7 ευρώ ο τόνος, ενώ η κοπριά έχει πάνω από 1000 ευρώ ο τόνος, αλλά δεν αφήνουμε να φορτωθεί ή δεν φτιάχνουμε μια κατάλληλη προβλήτα, και το χειρότερο δεν απαντάμε και στα τηλέφωνα και κοροϊδεύουμε τους σοβαρούς πελάτες. Ιστορίες για κλάματα ή για γέλια, δεν ξέρουμε την να πούμε. Τρομάζουμεόμως με τα χάλια μας. Στο προηγούμενο φύλλο αναφέραμε στοιχεία για την πρόσφατη μελέτη του ΙΓΜΕ για το
σμυρίγλι και τις δυνατές χρήσεις του. Δεν φτάνουν όπως είδαμε οι μελέτες, θέλει και πατριώτες, θέλει και συνειδητούς υπαλλήλους αλλά και ευσυνείδητους τοπικούς άρχοντες. Πρέπει να αλλάξουμε αλλιώς θα βουλιά-
ξουμε. Μ.Δ.Μ.
